Eine Besonderheit ist das Automatikgetriebe. Der Prototyp musste
auch tatsächlich arbeiten, lief etliche Jahre im Glastransport.
Heute wird das Museumsstück gehegt und gepflegt.
Gleich zwei Baustellen-Deutze einträchtig nebeneinander. Die
Allradmodelle waren bereits von weitem durch die eckigen
Motorhauben erkennbar. Gebaut wurden die Eckhauber bis Anfang der
1970er Jahre.
Heimspiel in Hannover: Der bis heute bei Wohnmobil-Bauern
beliebte und unverwüstliche Hanomag AL28. Dieser hier, 1963 gebaut,
arbeitete ursprünglich bei der Bundesbahn.
Der 1955er Faun F 60 mit 170-PS-Deutz-Diesel "arbeitet" heute
als Werbebotschafter einer Versicherungsfirma. Ursprünglich
handelte es sich um eine Sattelzugmaschine, die bei der belgischen
Armee Panzer schleppte.