Mit einem Elektroauto kommt man vielleicht nicht unbedingt
gleich auf die Idee, einen zugefrorenen See als Untergrund zu
wählen. Haben wir mit dem Jaguar I-Pace aber trotzdem gemacht.
Fahren geht aber auch ohne Infos über Batterieladung und
Restreichweite. Insgesamt 700 Newtonmeter Drehmoment versucht der
I-Pace hier auf das Eis zu bringen.
Während der US-Konkurrent von Tesla, das Model X, bereits mit
der kleinsten Maschine rund 107.000 Euro kostet, soll der Jaguar
bei 75.000 Euro starten.
Laut den Angaben des Herstellers soll eine Reichweite von 500
Kilometern möglich sein. Nach 90 Minuten Ladezeit sollen 80 Prozent
der Reichweite wieder hergestellt sein.