Das Modell nennt sich dort BMW i3 e-Drive35L und wurde Ende 2021 bereits auf Bildern des Ministeriums für für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) gezeigt.
Der China-i3 verfügt über eine Batteriekapazität von netto 66,1 kWh (Brutto 70,3 kWh) sowie einen Energieverbrauch nach CLTC von 14,3 kWh pro 100 Kilometer.
Um den chinesischen i3 für den Heimatmarkt abzustimmen erfolgen die Fahrwerkstests bei der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der BMW Brilliance Automotive in Shenyang.