Mercedes EQS SUV: Verbesserter Akku bietet über 700 km Reichweite

SPERRFRIST 19.04.22 12 Uhr Mercedes EQS SUV Neuvorstellung 2022

Mercedes bringt im Frühjahr 2022 das dritte E-Auto auf der EVA-II-Plattform.

Der opulente EQS SUV fährt als Siebensitzer mit bis zu 400 kW vor.

Den langen Radstand von 3.210 Millimetern übernimmt der EQS SUV vom Schwestermodell EQS, reckt sich gleichzeitig aber 20 Zentimeter weiter in die Höhe (1.718 mm).

Insgesamt ist der Luxus-Stromer 5,12 Meter lang und 1,96 Meter breit.

Optisch ist der EQS SUV mit den markeneigenen Insignien wie der Black Panel Front und der durchgezogenen Lichtgrafik am Heck zweifelsfrei der Stuttgarter Elektro-Familien zuzuweisen.

Hightech-Extras wie das projektionsfähige Digital Light übernimmt der EQS SUV von seinen Premium-Geschwistern.

Die versenkbaren Türgriffe kennen wir ebenfalls bereits von EQS und EQE.

Das Cockpit dominiert allem voran der opulente Hyperscreen (optional).

Die 141 Zentimeter breite Glasfront verbindet drei Displays.

Im Innenraum lässt Mercedes beim großen Luxus-Stromer nichts anbrennen. Leder, Echtholz mit Aluminium-Intarsien, verschiedene Steppungen – die Kunden können sich ihre Wunsch-Noblesse aus einer Vielfalt von Optionen wählen.

Der ebenfalls optionale MBUX-Interieur-Assistent erkennt zudem Körperbewegungen und passt verschiedene Funktionen entsprechend an. Wer beispielsweise den linken Außenspiegel verstellen will, muss lediglich in dessen Richtung schauen und nicht zuvor per Tastendruck den linken Spiegel zur Einstellung auswählen.

Die Passagiere im Fond können sich die Rückbank elektrisch einstellen, um einen besonders mühelosen Ausblick auf die Infotainment-Bildschirme oder einfach nur den Lauf der Wolken/Sterne zu erlangen – durch das große, nun, sehr, sehr große Panoramaglasdach.

Nicht ganz so blendend dagegen reist es sich in der dritten Reihe. Optional lässt sich diese eher so mittelbequeme Schwiegermuttersitz-Garnitur aus dem Boden des Laderaums aufklappen.

Bei der Ausführung mit dritter Sitzreihe (zwei Einzelsitze), passen maximal 2.020 Liter ins Heck, wenn alle Sitze außer jenen in der ersten Reihe fallen.

Sind alle Plätze besetzt, verbleiben 195 Liter Ladevolumen.

Ordert der Kunde das neue EQ-Modell als Fünfsitzer, stehen bei umgelegter Rückbank bis zu 2.100 Liter Stauraum zur Verfügung.

Wer das Gepäck verstauen muss, hat bis zu einer Körpergröße von rund 1,98 Metern ungeduckt Platz unter der geöffneten Heckklappe.

Wer sich für die Ausstattungslinie Electric Art Line entscheidet, nimmt auf Komfortsitzen Platz. Das Interieur kleidet Mercedes mit dem neoprenartigen Stoff Neotex aus. Sportsitze und Leder kommen mit der AMG Line.

Den EQS SUV gibt es in drei Ausführungen. Den Einstieg bildet der 450+ mit Hinterradantrieb, 265 kW (360 PS) Antriebsleistung und einer Reichweite von bis zu 709 Kilometer nach WLTP.

Darüber rangiert ein Allradmodell mit gleicher Leistung und bis zu 658 Kilometer Reichweite. An der Spitze positioniert Mercedes den EQS SUV 580 4Matic mit 400 kW (544 PS) und einer Reichweite von ebenfalls höchstens 658 Kilometer.

Die 4Matic-Modelle werden dabei von zwei permanenterregten Synchronmaschinen angetrieben, bei der Einstiegsvariante ist es nur ein Motor an der Hinterachse.

Die Regelelektronik checkt bei den Allradlern bis zu 10.000 Mal pro Minute die Momentverteilung und justiert bei Bedarf automatisch nach.

Die im Unterboden verbaute Lithium-Ionen-Batterie verfügt zum Marktstart über eine Kapazität von 107,8 kWh und setzt sich aus 12 Modulen zusammen.

Zum Modelljahr 2024 gibt es eine überarbeitete Zellchemie und damit 118 kWh Kapazität.

Am DC-Schnelllader zapft der EQS SUV mit bis zu 200 kW Ladeleistung in 15 Minuten maximal 250 Kilometer elektrische Reichweite. Von 10 auf 80 Prozent SOC (State of Charge) geht es in 31 Minuten.

Die Preise: Los geht es mit dem EQS 450+ als reichweitenstärkstem Modell für aktuell 110.801 Euro. Der EQS 450 4Matic mit zwei E-Maschinen steht für 114.609 Euro in der Liste. Der Allradantrieb kostet entsprechend rund 3.800 Euro Aufpreis. Der Grundpreis für den EQS 500 4Matic steht bei 124.545 Euro. Für die stärkste Variante, den EQS 580 4Matic, werden wenigstens 147.923 Euro fällig.

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