Für den Elektro-Umbau kam der Bus zur Firma E-Classics in Renningen, die bisher schon Käfer auf Elektroanrtrieb umbaut - und demnächst auch einen Buggy.
Der Motor sitzt im Heck und treibt die Hinterräder an. Der Motor leistet mit 83 PS fast doppelt so viel wie der originale 44-PS-Boxer. Das Drehmoment steigt von 102 auf 212 Nm.
Für den Elektro-Umbau kam der Bus zur Firma E-Classics in Renningen, die bisher schon Käfer auf Elektroanrtrieb umbaut - und demnächst auch einen Buggy.
Der Motor sitzt im Heck und treibt die Hinterräder an. Der Motor leistet mit 83 PS fast doppelt so viel wie der originale 44-PS-Boxer. Das Drehmoment steigt von 102 auf 212 Nm.