24h-Rennen Nürburgring 2019 (2. Qualifying)

Red Bull - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Auch die Regeln für die Form der Spiegelhalterungen wurden noch einmal präzisiert. 2019 wurden die Spiegel immer extremer für aerodynamische Zwecke missbraucht.

Bei der technischen Abnahme der FIA haben wir uns mal wieder auf die Lauer gelegt - und fette Beute gemacht.

Red Bull hatte neue Rückspiegel im Gepäck.

Die Luft wird in dem Spalt zwischen dem Spiegelglas und der Verkleidung kanalsiert.

Damit wird die Strömung nach außen dirigiert. Es entstehen innen weniger schädliche Wirbel.

Offenbar haben die Ingenieure das Reglement ganz genau gelesen. Eine so extreme Lösung gibt es bei keinem anderen Auto.

Dazu hat Red Bull für den GP Frankreich noch neue Felgen im Gepäck. Hier spielt die Aerodynamik mittlerweile auch eine wichtige Rolle.

Alfa Romeo - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Alfa Romeo hat ebenfalls nachgerüstet.

Das eine Auto war mit den alten Bargeboards ausgerüstet.

Und hier zum direkten Vergleich die neue Version, mit aufgesetztem Bumerang-Flügel.

Renault - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Renault hatte ein richtig großes Paket angekündigt.

Und tatsächlich: Die Seitenkasten präsentierten sich in neuem Gesicht.

Der Bügelflügel ist nun mit dem vertikalen Leitblech verbunden.

Auch an der Nase wurde Hand angelegt. Hier die alte Version ...

... und hier das neue Modell, mit Cape-Flügel unter der Nase.

Im Profil wird der Ansatz unter der Nase noch besser deutlich.

Ferrari - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Ferrari hatte im Vorfeld schon Upgrades angekündigt.

Es dauerte etwas, bis das rote Auto endlich zum Scrutineering gerollt wurde.

Sergio Perez, der zufällig vorbeikam, riskierte ebenfalls einen genauen Blick.

Um die Änderungen an den Frontflügel-Endplatten zu erkennen, braucht es kein geschultes Auge - hier die alte Version.

Und hier das Update mit Ausschnitt an der hinteren Kante und kleiner Finne auf der Bodenplatte.

Dazu wurden die Flügelchen auf der Innenseite der Radträger verändert. Hier wieder zuerst alt...

... und hier das Upgrade, bei dem die Flügelchen filigraner aufgefächert sind.

Auch die Finnen auf dem Unterboden waren neu.

Sebastian Vettel - Ferrari - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Sebastian Vettel zeigte sich bei seiner ersten Runde gut gelaunt. Der Kanada-Frust liegt hinter ihm.

Haas - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Zum Beispiel die schlankeren Seitenkästen des Haas.

McLaren - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Oder die neue Vorderradaufhängung am McLaren.

In der Galerie zeigen wir Ihnen die Bilder von der technischen Abnahme am Donnerstag...

Toro Rosso - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Renault - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Racing Point - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Williams - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

10. Williams - Budget 120 Mio. Euro / Jahr

Mercedes - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Ferrari - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Red Bull - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Renault - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Racing Point - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Alfa Romeo - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Nur ein kleiner Schriftzug erinnerte noch an die Sauber-Wurzeln.

Alfa Romeo - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Haas - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Toro Rosso - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

McLaren - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Daniel Ricciardo - Renault - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Renault - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

Impressionen - Formel 1 - GP Frankreich - Le Castellet - 20. Juni 2019

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