Rennautos und ihre Spitznamen

Mercedes-Benz 300 SEL AMG 6.8 - Rennwagen - Spitzname

Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG: "Rote Sau". Auch Mercedes hat eine echte Rennwagen-Sau. Technische Basis für den feuerroten Tourenwagen ist der 300 SEL 6.3. Die Ingenieure erhöhten den Hubraum auf 6,8 Liter und entlocken dem V8 durch weitere Modifikationen unter der Aufsicht von Erhard Melcher 428 PS bei 5.500/min. Maximales Drehmoment: 608 Nm. Magnesiumfelgen und Aluminiumtüren senkten das Gewicht von 1.830 auf 1.615 Kilogramm.

Williams FW26 (2004): "Walross". Das Auto verdankt seinen Spitznamen der unkonventionellen Nase, aus der zwei breit ausgestellte und lange Halterungen für den Frontflügel wachsen. Durch die Konstruktion sollte viel Luft unter das Auto gebracht werden. Beim GP Ungarn, dem 13. Saisonrennen, verabschiedet Williams sein Walross und zieht eine biedere Lösung vor.

05/2014 - Grand Prix de Monaco Historique, Monte Carlo, mokla 0514

Ferrari 312B3 (1972): "Schneepflug": Noch so ein Rennauto, das nie einen Grand Prix bestritten hat. Der Ferrari 312B3 mit dieser Nasenkreation sollte 1973 das Feld aufmischen, kam aber über Testeinsätze 1972 nicht hinaus. Die italienische Presse verspottete das Auto als "spazzaneve" - zu Deutsch: "Schneepflug". Warum wird auf den ersten Blick ersichtlich.

Renault RS01 (1977): "Gelber Teekessel". Es war die Revolution in der Formel 1, die zunächst belächelt wurde. Weil der Renault RS01 mit dem 1,5-Liter-V6-Turbo, entwickelt von Bernard Dudot, chronisch unzuverlässig war. Der RS01 dampfte wie ein Teekessel. Die Engländer tauften ihn "Yellow Teapot". Es dauerte ein Jahr, bis Jean-Pierre Jabouille die ersten Punkte für Renault mit dem Turbo-Motor einsammelte. 1978 in den USA.

Renault nimmt es mit Humor. Zum 40. Geburtstag entwarf man diesen Teekessel.

Porsche 917 - Rennwagen - Sammlung - Museum

Der Porsche 917 trägt einige Spitznamen. Wegen seiner ursprünglichen Lackierung wurde er bei der Vorstellung 1969 auch gerne als "weißer Riese" bezeichnet.

Chaparral 2H (1969): "Weißer Wal". Der Rennwagen zählt zum Kuriositätenkabinett. John Surtees bezeichnete es als das unpraktischste Rennauto. Der Fahrer lag auf dem Rücken und konnte praktisch nichts sehen. Die Form sollte den 2H auf der Geraden schnell machen. Die Hinterachse hatte eine schmale Spur und dicke Reifen drauf.

Porsche 935/78 - Rennwagen - Spitzname 'Moby Dick'

Porsche 935/78 (1978): "Moby Dick". Seine Karosserieform und die weiße Grundlackierung bescheren dem Porsche 935/78 den tierischen Spitznamen. Aus dem 3,2-Liter-Sechszylinder pressen die Ingenieure 845 PS. Der weiße Pottwal schafft als Rennwagen einen Topspeed von über 360 km/h.

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 - Rennwagen - Spitzname

Porsche 911 Carrera RSR 3.0 (1973): "Maria-Stuart-Kragen". Der Heckflügel des Elfers zog sich bis über die hinteren Kotflügel hinweg. Deshalb bezeichnete man ihn auch als "Stuart-Kragen".

Mercedes-Benz Typ S - Rennwagen -Spitzname

Mercedes-Benz Typ S (1927): "Weißer Elefant". Es ist die Ära vor den Silberpfeilen. Der Typ S tritt mit 6,8 Liter-Kompressor und 180 PS an, und ist bis zu 176 km/h schnell. Prompt bürgert sich der Name "weißer Elefant" ein. So werden auch die Nachfolge-Rennwagen SS, SSK und SSKL liebevoll bezeichnet. Am 19. Juni 1927 gewinnt Rudolf Caracciola auf dem Mercedes-Benz Typ S das Sportwagenrennen zur Eröffnung des Nürburgrings.

Chaparral 2K (1979): "Yellow Submarine". Gelbes U-Boot lautet nicht nur der Titel eines berühmten Liedes der Beatles. Sondern ist auch der Kosenamen des Chaparral 2K.

BMW 320 Turbo (1977): "Fliegender Ziegelstein". Der brachiale 320 Turbo wurde von den Briten gern "Flying Brick" genannt.

Opel Rekord C, Schwarze Witwe, Rennszene, Hockenheim

Opel Rekord C (1968): "Schwarze Witwe". Renntourenwagen nach dem Reglement der Gruppe 5, lackiert in Taxischwarz, dem Designer Anatole Carl Lapine den Kosenamen verpasste.

Fiat S76 - Spitzname - Biest/Monster von Turin

Fiat S76 (1911): "Das Monster/Biest von Turin". Allein schon aus Ehrfurcht vor dem Vierzylinder mit über 28 Liter Hubraum gehört der Fiat S76 in diese Geschichte.

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