Vorschau 24h-Rennen Nürburgring 2011

24-Rennen Nrburgring, Fahrerfeld, Aufstellung, Menschenmassen

Die Sommersonnenwende wird am Nürburgring mit der längsten Renn-Party gefeiert. Vom 23. bis 26. Juni geben sich dort beim ADAC Zurich 24h-Rennen Top-Stars und Lokalmatadore ein Stelldichein, um die Krone des Langstreckensports auf dieser längsten, schwierigsten und legendärsten Rennstrecke der Welt zu vergeben.

Grüne Hölle: Die Fans dürfen sich 2011 auf ein mega-spannendes Rennen freuen. Und weil der Termin Ende Juni liegt, sollte auch das Wetter passen.

Fahrzeuggruppe, Startaufstellung, VLN, Langstreckenmeisterschaft, Nrburgring

Über 200 Teams haben für das 24h-Rennen 2011 genannt. An der Spitze sind fünf Marken dabei, die alle bereits einen VLN-Lauf gewonnen haben.

VLN Langstreckenmeisterschaft Nrburgring

In den Fünfkampf sind Porsche, BMW, Mercedes, Audi und Ferrari verwickelt. Wer wird den Zielstrich als Erster kreuzen?

BMW M3 GT: Das Schnitzer-BMW-Werksteam will den Vorjahressieg mit zwei überarbeiteten M3 GT2 wiederholen. Für BMW spricht die gute Fahrzeug-Performance sowie die exzellente Verbrauchseffizienz.

Porsche 911 GT3 R: Das werksunterstützte Manthey-Team vertraut abermals auf die GT3-Version des 911 - hat aber auch einen GT2- Renner genannt. Für Manthey spricht die Fahrerpaarung (Lieb, Dumas, Bernhard, Luhr)

Audi R8 LMS: Audi verteilt beim dritten Nürburgring-Einsatz vier Audi R8 nach GT3-Reglement auf die beiden Einsatzteams Phoenix und Abt. Mit an Bord sind auch zahlreiche DTM-Stars wie Timo Scheider.

Startnummer #007, VLN, Langstreckenmeisterschaft Nrburgring, 2011

Mercedes SLS GT3. In der Nennliste finden sich insgesamt sechs AMG-Flügeltürer. Das Mamerow-Team wird mit vollwertiger Profipaarung und Michelin-Reifen wohl die Mercedes-Speerspitze bilden.

Ferrari 458 GTE: Das Farnbacher-Team hat für 2011 auf den neuen Ferrari-GT2-Renner 458 gewechselt, während das italienische AF-Corse-Team das Vorgängermodell F430 GT an den Start bringt.

Porsche GT3 R Hybrid: Im vergangenen Jahr rauschte der Hybrid-Rennwagen nur knapp an der Gesamtsieg-Sensation vorbei. Mit 50 Kilo weniger Gewicht und optimiertem Hybridantrieb folgt 2011 der zweite Versuch.

Startnummer #134, VLN, Langstreckenmeisterschaft Nrburgring, 2011

Volkswagen Golf24: Volkswagen feiert den 35. Geburtstag des Golf-Modells mit einem Allrad-Rennwagen, dessen Fünfzylinder-Turbomotor 440 PS leistet. Das Ziel: Eine Top-Ten-Platzierung.

24-Rennen Nrburgring, Fahrerfeld, Gruppe, Renngeschehen

Während sich die großen Ballermänner im Blitzlichtgewitter der Medien sonnen, werden auch die kleinen Wagen beim 24h-Rennen groß aufgeigen.

P4/5 Competizione: Das Nürburgring-Märchen der Saison 2011: Der US-Milliardär James Glickenhaus finanziert den Einsatz des P4/5-Nachbaus auf Basis eines GT2-F430. Geschätzter Etat: Zehn Millionen Dollar!.

24-Rennen Nrburgring, Porsche 911 GT3 RSR, Seitenansicht

Porsche 911 GT3 RSR: Das Überraschungsei: Manthey setzt nicht nur den GT3-Wagen ein, sondern will auch einen GT2-RSR an den Start bringen. Sein Motor soll besser mit den kleineren Restriktoren klarkommen.

BMW Z4 GT3: Die Laufsiege in der GT3-EM belegen, dass BMW mit dem Z4-Kundensportwagen ein Volltreffer gelungen ist. Das Schubert-Team und Dörr Motorsport bringen insgesamt drei Z4 an den Ring.

Für die sport auto-Redaktion ist das 24h-Rennen natürlich ein Pflichttermin - nicht nur in journalistischer Hinsicht: Selbst fahren ist halt doch am schönsten! Chefredakteur Horst von Saurma hat 2011 einen ganz besonders edlen Unterschlupf gefunden ...

Boxengasse, VLN, Langstreckenmeisterschaft, Nrburgring

Aston Martin wird zwei erprobte Fahrzeuge auf Vantage-Basis mit V12-Motor an den Start bringen. Doch der Clou ist die Karosserie: Die beiden Renn-Unikate erhalten von der legendären Design-Schmiede Zagato eine ganz spezielle Formgebung.

Startnummer #232, VLN, Langstreckenmeisterschaft Nrburgring, 2011

Anja Wassertheurer setzt auf bewährte Kost: Der in Zusammenarbeit mit der Fachhochschule Köln eingesetzte Ford Focus aus der SP4-Turbo-Klasse dreht bereits seit zwei Jahren im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft seine Runden auf der Nordschleife.

Der 350-PS-Fronttriebler muss sich beim 24h-Rennen starker Konkurrenz stellen: So bringt beispielsweise die Audi-Kundensportabteilung den TTRS mit Fünfzylindermotor an den Start.

#051, VLN, Langstreckenmeisterschaft, Nrburgring

Noch mehr Gegner hat nur Testredakteur Christian Gebhardt, der bei Dörr Motorsport zusammen mit Timo Kluck und Markus Grossmann einen SP7-Porsche nach Cup-Spezifikation steuert: In der SP7-Klasse sind nicht weniger als 25 Wagen genannt.

VLN, 2011, #34, Klasse SP9 , Porsche 911 GT3 R, Falken Motorsports

Der japanische Reifenhersteller Falken ist seit 1999 durchgängig mit einem Team beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring vertreten. So auch in diesem Jahr, doch die Zäsur ist nicht eben schwach: Erstmals fahren die Japaner nämlich nicht mit einem japanischen Auto - sondern mit einem aktuellen Porsche 911 GT3 R in der SP9-Klasse. Warum? Weil Falken seine Vermarktungsstrategie gerne stärker an die Gegebenheiten des europäischen Marktes anpassen will. Und die Kunden in Europa fahren nun eben in der überwiegenden Mehrzahl europäische Autos.

Die Artega Automobil GmbH & Co. KG und die Continental AG werden beim ADAC Zürich 24h-Rennen auf dem Nürburgring als „ ContiForceTeam“ am Start stehen.

Auf den Evetnreifen ContiForceContract soll der Artega GT die Anreise zur Rennstrecke, das Rennen selbst sowie die Rückreise bewältigen.

Stuck hoch Drei: Unter diesem Motto feiert Nürburgring-Altstar Hans-Joachim Stuck sein letztes Autorennen als Profipilot. Der Grainauer wird das Finalrennen zusammen mit seinen beiden Söhnen Johannes und Ferdinand auf einem von Hans Reiter vorbereiteten Lamborghini Gallardo LP 600 in GT3-Spezifikation bestreiten.

Startaufstellung, VLN, Langstreckenmeisterschaft, Nrburgring

Als zusätzliche Unterstützung hat sich die Familie Stuck die Dienste von Jungstar Frank Kechele gesichert. Johannes und Ferdinand Stuck siegten bereits beim Saisonauftakt der GT Masters Serie in Oschersleben.

Zum vierten Mal in Folge wird Subaru-Cheftester Toshihiro Yoshida einen Impreza WRX STI in Gruppe N-ähnlicher R4-Spezifikation um den Nürburgring prügeln. Der unter der Bewerbung von Subaru Tecnica International (STI) genannte Impreza startet in der SP3-Turboklasse und wird neben Yoshida von Kota Sasaki, Marcel Engels und dem Holländer Carlo van Dam pilotiert.

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