Mit Hilfe stufenloser Übersetzung und adaptiver
Kennfeldsteuerung verbinde die Multitronic Ökonomie und Dynamik
eines Schaltgetriebes mit dem Komfort einer Automatik, behauptet
Audi.
Info Multitronic: Die Multitronic ist ein stufenloses Getriebe,
das von Audi und Zulieferer LuK gemeinsam entwickelt wurde und
erstmals 1999 im Audi A6 zum Serieneinsatz kam. Es arbeitet
elektronisch gesteuert mit zwei Kegelscheibenpaaren, deren Abstand
zueinander variiert. Auf den unterschiedlichen Radien der Scheiben
kann eine Laschenkette wandern und so stufenlos das jeweils
optimale Übersetzungsverhältnis finden. Den Kraftschluss fürs
Vorwärts- oder Rückwärts- Anfahren stellt eine elektronisch
gesteuerte, hydraulische Lamellenkupplung her.