Audi S8 (2019)

Audis neuer S8 kommt mit modernen Assistenzsystemen, Aktivfahrwerk und Biturbo-V8 mit 571 PS und 800 Nm Drehmoment. Wie fährt er sich?

Der riesige Single-Frame-Kühlergrill und große Lufteinlässe vom Audi S8 versprechen Fahrdynamik und Sportlichkeit.

Von Null auf Tempo 100 geht es mit dem Allradantrieb in 3,8 Sekunden.

Das kamerabasierte Aktivfahrwerk mit Wankausgleich scannt Fahrbahnbelag der nächsten 15 Meter permanent auf Unebenheitenden und passt sich so jeder Fahrbahnsituation individuell an. Der S8 federt klassengemäß – also luxuriös.

Satte 800 Nm Drehmoment liefert der doppelt aufgeladene Achtzylinder. Und das bereits ab 2.000 U/min.

Von der automatischen Auspuffklappe bekommt man wenig mit. Dennoch gibt’s angenehme V8-Töne, die das Fahrerlebnis noch mehr genießen lassen.

Die 8.500 Euro Keramikbremsanlage packt heftig zu – und das Pedalgefühl ist mit Hilfe der Regulierung vom ABS sauber.

Tolle Verarbeitung, feinstes Leder, S8-spezifische Kohlefaserzierleisten mit einem Vierspeichenlenkrad beschreiben das Cockpit.

Das digitale Kombiinstrument rückt die wichtigsten Informationen ins direkte Blickfeld des Fahrers.

Das Aktivfahrwerk bietet fünf Fahrwerkseinstellungen zur individuellen und persönlichen Wahl.

Eine hochwertige Bang & Olufson Audioanlage für 5.300 Euro lässt keine Klangwünsche offen.

Der Innenraum ist ergonomisch durchgestaltet. Die Ledersitze bieten einen sehr guten Seitenhalt und sind überaus bequem und optimal für die Langstrecke geeignet.

Edle Materialien wie feinstes Leder und Kohlefaserzierteile mit einer hochwertigen Verarbeitung bestimmen auch den Fond mit sehr viel Beinfreiheit.

Garantiert Audi-typisch: der Kühlergrill mit großen Lufteinlässen im unverwechselbaren Design.

Mindestens 140.000 Euro verlangt Audi für die Sportvariante seiner Oberklasse-Limousine.

Die vierflutige Abgasanlage mit ovalen Endrohren prägt die Heckansicht des S8.

Das Aktivfahrwerk verhindert allzu starke Nickbewegung des Vorderwagens und entlastet ihn beim Einlenken.

KBA-Segment Oberklasse - 1. Platz mit 327 Neuzulassungen im Januar 2020: AUDI A8. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 17,4 Prozent.

Die geschmeidige ZF8-Automatik, ein Sportdifferential in Verbindung mit einer Allradlenkung geben dem S8-Fahrer Sicherheit in allen Fahrsituationen.

Dicker V8, 800 Biturbo-Newtonmeter, 571 PS. Dazu gibt’s Technologie und Assistenzsysteme vom Feinsten. Für seine 2,3 Tonnen beackert der S8 kurvige Landstraßen ganz vorzüglich. Was ihm fehlt? Ein Bedienkonzept mit Drehdrücksteller und richtigen Knöpfen.

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