... hier dürfte es in der Serien-Version wohl eine integrierte
Verkleidung geben. Zum Serien-Antrieb des BMW iX3 sind nun erste
Daten bekannt: Auf die Hinterachse wirkt ein Elektromotor, der 270
PS und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bereitstellt.
Die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie liegt bei 74 kWh und
damit etwas höher als in der Studie. Die Reichweite gibt BMW mit
440 Kilometer nach WLTP an, das entspricht 20 kWh pro 100
Kilometer.
Das kommt der Aerodynamik zu Gute und dürfte in diesem Style
auch in die Serie übernommen werden. Fraglich ist noch, ob die
stilbildende Niere auch im Serien-E-X3 blau illuminiert sein wird.
Die blaue Farbe zieht sich bei der Studie entlang des
Seitenschwellers bis ...