Bugatti Chiron Pur Sport auf dem Bilster Berg: Von der Leine gelassen

In der zweiten Jahreshälfte 2020 soll der Bugatti Chiron Pur Sport an die Kunden ausgeliefert werden.

Bis dahin befassen sich die Ingenieure mit der Feinabstimmung aller neuen und modifizierten Komponenten.

Zuletzt ging es für drei Tage auf den Bilster Berg.

Auf rund 4,2 Kilometern wurde das Auto über die Strecke gescheucht.

Fahrwerk, Dämpfer, Aerodynamik, Getriebe und Motor müssen nicht nur in sich, sondern auch miteinander harmonieren.

Der Pur Sport ist auf maximale Querdynamik ausgelegt und soll brutaler aus den Kurven beschleunigen als seine Geschwister.

Dafür wurde beispielsweise die Übersetzung aller sieben Gänge um 15 Prozent verkürzt.

Gleichzeitg gab es eine Anhebung der maximalen Drehzahl um 200/Min. Damit soll das Auto in kurvenrelevanten Tempi besser performen.

Rundherum fährt der Pur Sport mit 2,5 Grad negativem Sturz und auf eigens angerührten Michelin-Reifen.

Im Zwischensprint werden die Modifikationen dann deutlich.

Von 60 auf 120 km/h nimmt der Pur Sport dem Standard-Chiron im sechsten Gang ganze zwei Sekunden ab.

Die Elastizitätswerte sollen sich durch die Bank um 40 Prozent verbessert haben.

Zudem wurde mit dem ESC-Sport+ ein neuer Fahrmodus implementiert.

Dafür werden auf den Testrunden fleißig Daten gesammelt, um alle Komponenten in Einklang zu bringen.

Erstmals soll es der neue Fahrmodus ermöglichen, den Chiron im leichten Drift um die Kurven zu zirkeln.

Laut dem Chef der Fahrwerksentwicklung macht der Chiron Pur Sport seine Piloten zu besseren Fahrern.

Die optionalen Aeroräder aus Magnesium leiten heiße Luft nach außen.

Der imposante Heckspoiler erstreckt sich auf zwei Meter Breite.

Die Luftauslässe auf den vorderen Kotflügeln sind ein Merkmal des Pur Sport.

Bei einem Netto-Listenpreis sollte nicht nur der Fahrer wissen, was er tut.

Die Arbeit der Ingenieure ist da natürlich von entscheidender Bedeutung.

Gerade bei einem so komplexen High-Performance-Fahrzeug wie dem Bugatti Chiron.

Viele Kunden werden jedoch nicht in den Genuss des Dynamik-Chiron kommen. Das Modell ist auf 60 Exemplare limitiert.

Die Abstimmung auf namenhaften Rennstrecken ist hier sicher kein Marketing-Gag, sondern höchst angebracht.