Dass die ZR-1 auch besser beschleunigte als Testarossa und 928,
daran hatte Lotus einen Anteil: Die Briten hatten bei dem
Vierventil-V8 ihre Finger im Spiel. Der DOHC-Motor dreht über
6.500/min.
Understatement ist nicht unbedingt der erste Begriff, der jedem
als erstes zur Corvette einfällt. Doch im Fall der C4 ZR-1 liegt
der Fall etwas anders: Die fuhr nämlich im Test 1989 schneller
Slalom als Ferrari Testarossa und Porsche 928 GT.
Lotus entwickelte den LT5-V8 mit 5,7 Litern Hubraum und
Vierventil-Layout, den eine zuvor nicht gekannte Drehfreude und ein
besonderer Klang auszeichnete.