Diese E-Autos verbrauchen am wenigsten Strom

E-Autos: Diese Modelle verbrauchen am wenigsten Strom

Der ADAC hat die 30 sparsamsten Elektroautos analysiert. Dabei zeigt sich: Der Verbrauch pro Kilowattstunde auf 100 Kilometer hängt nicht zwingend mit der Größe oder dem Gewicht des Fahrzeugs zusammen. Diese Autos verbrauchen weniger Strom als andere in ihrer Klasse.

Wie viel (oder wenig) Strom verbraucht der effizienteste Kleinstwagen? Die Antwort: Der Fiat 500e ist mit 13,0 Kilowattstunden pro 100 Kilometer besonders effizient. In der gesamten Liste muss er sich nur einem einzigen Modell geschlagen geben.

Mit einem Energieverbrauch von 13,2 kWh ist der Dacia Spring Electric 65 das günstigste Auto im gesamten Ranking. Er verbraucht kaum mehr Strom als die Mittelklasse-Modelle von Tesla. Damit erreicht er für weniger als 19 000 Euro einen Spitzenwert beim Stromverbrauch.

Der Nissan Micra Electric und der Renault R4 E-Tech haben mit 14,2 kWh den gleichen Stromverbrauch pro 100 Kilometer. Der Hyundai Ioniq (14,3 kWh) liegt unmittelbar dahinter. Diese drei Modelle zählen zu den sparsamsten Kleinwagen.

Mit einem Verbrauch von 14,5 kWh liegen der VW ID.3 GTX, der Ford Explorer EV und der Hyundai Kona Elektro (14,6 kWh) eng beieinander. Alle drei verbrauchen nur geringfügig mehr als die besten Mittelklassewagen.

Mit 14,3 kWh liegt der Kia EV4 fast gleichauf mit dem Mercedes EQA 250+ (14,4 kWh) und dem Citroën e-C4 X (14,5 kWh). Alle drei gehören zu den effizientesten Stromern der unteren Mittelklasse.

Mit einem Verbrauch von jeweils 14,7 kWh/100 km zählen der BMW i4 eDrive35 und der i5 eDrive40 zu den sparsamsten E-Autos der oberen Mittelklasse.

Der Ford Capri Extended Range (13,8 kWh) und der Hyundai IONIQ 6 (13,9 kWh) beweisen, dass auch größere Fahrzeuge mit weniger als 14 kWh auskommen. Ähnliche Werte erreichen der MINI Cooper E (13,8 kWh) und der Peugeot e-208 (14,1 kWh).

Mit 13,5 kWh liegt der Toyota bZ4X im vorderen Bereich der Mittelklasse. Der VW ID.7 Pro S (13,6 kWh) und der Audi A6 e-tron (13,7 kWh) verbrauchen nur minimal mehr. Trotz ihrer Größe und Leistung halten sie den Strombedarf auf einem niedrigen Niveau.

Mit einem Verbrauch von 13,1 kWh liegt der Ford Puma Gen-E gleichauf mit dem Tesla Model Y und knapp vor dem Tesla Model 3 (beide 13,2 kWh). Diese drei Modelle zeigen, was Effizienz bei Elektroautos bedeutet.

Der Mercedes-Benz CLA 250+ EQ AMG Line führt das Ranking mit nur 12,2 kWh/100 km an und ist damit das effizienteste Elektroauto. Auf den Plätzen dahinter folgen der Fiat 500e (13,0 kWh) und der Lucid Air Pure RWD (13,0 kWh), der einzige Vertreter der Oberklasse auf der ADAC-Liste.

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