Der Super-Hatch kehrt zurück

Wen hat unser Erlkönig-Jäger hier erwischt?

Es ist eine heiße Version des Ford Focus RS.

Ford reanimiert den RS500.

Der heiße Hatch wird 2017 auf den Markt kommen.

Sein Motor erhält nochmals ein Leistungsplus. Statt 350 PS wird er rund 400 PS ausspucken.

Am Heck zeigt sich ein modifizierter Spoiler.

Die hinteren Fenster werden vermutlich aus Polycarbonat bestehen und ...

... zahlreiche weitere Elemente werden in Carbon ausgeführt sein, ...

... um das Fahrzeuggewicht zu minimieren.

Ford dürfte die Bremsanlage sowie das Fahrwerk sowie das elektronische Sperrdifferential überarbeiten.

Den Kraftschluss könnte ein Doppelkupplungsgetriebe herstellen.

Der Ford Focus RS500 ist auf 500 Exemplare weltweit limitiert.

Auf dem Autosalon in Genf 2015 feierte der Ford Focus RS seine Premiere.

Mit dem neuen Focus RS wirft Ford seit März 2016 seinen Kompaktkracher auf den Markt.

Nicht nur die 350 PS, die bis zu 470 Nm und der trickreiche Allradantrieb mit je einer Kupplung pro Hinterrad sind eine Kampfansage an die Konkurrenz.

Der Ford Focus RS verfügt einen Allradantrieb. Allerdings nicht in Kombination mit dem 2,5-Liter-Fünfzylinder des Vorgängers. Stattdessen packt Ford den 2,3-Liter-Ecoboost-Vierzylinder aus dem neuen Mustang unter die Haube.

Der große Heckspoiler ist geblieben. Zusammen mit der Frontspoilerlippe hält er den Abtrieb an Vorder- und Hinterachse in Balance.

Ford Focus RS 2015, Heck, Diffusor, Nebelschlussleuchte

Neu ist die Nebelschlussleuchte im Formel 1-Stil.

Geschaltet wird stets per Sechsganggetriebe. Dessen Schaltwege wurden für den Einsatz im RS verkürzt.

Ford Focus RS 2015, Cockpit, Innenraum, Lenkrad

Neu ist das unten abgeflachte Sport-Lederlenkrad mit blauen Ziernähten.

Ford Focus RS 2015, Cockpit, Innenraum, Zusatzinstrumente

Zusatzinstrumente für Öl-Temperatur, Öl- und Lade-Druck sind wie im ST gut sichtbar oberhalb der Mittelkonsole platziert.

2010 feierte der Ford Focus RS500 auf der AMI in Leipzig Premiere.

Der Ford Focus RS500 kommt auf 350 PS.

Aus dem 2,5-Liter-Turbo holt Ford aber nicht nur mehr PS, ...

... auch darf der Focus RS500 460 Nm Drehmoment - ein Plus von 20 Nm - auf die Kurbelwelle stemmen.

Derart aufgemotzt soll der RS500 in 5,6 Sekunden von Null auf 100 km/h sprinten, 0,3 Sekunden schneller als der Ford Focus RS.

Als Top-Speed stehen dem Top-Focus 265 Sachen zu Buche (RS 263 km/h).

Für die 350 PS zeichen unter anderem ein größerer Lader und Luftfilter, eine modifizierte Benzinpumpe sowie ein verändertes Motormanagement verantwortlich.