Vor allem gibt der Computer so einen sauber abgesteckten
Spielraum frei, der sogar leichtes Leistungsübersteuern zulässt,
dich im Zweifel aber weiterhin unterstützt.
Das Gewicht ist spürbar, trotzdem setzt der SUV Lenkbefehle ohne
große Verzögerungen um und Agilität über die Hinterachse bereitet
ohnehin immer Freude.
3,0 Liter Hubraum, 600 Nm, 480 PS beziehungsweise 510 PS in der
Competition-Variante. Dafür verdichten die Turbolader die Luft auf
bis zu 2,3 bar, wobei ein Lader Zylinder 1-2-3 versorgt, der andere
4-5-6 – was hinten rauskommt, reinigen vier Katalysatoren und zwei
Ottopartikelfilter.
