Den Mercedes-AMG GLA 45 gibt es ebenfalls doppelt: Mit 387 PS und maximal 480 Newtonmetern oder mit 421 PS und höchstens 500 Newtonmetern in der S-Version.
In beiden Fällen verfügt das Auto über einen Vierzylinder-Turbo mit nur 1.991 Kubikzentimetern Hubraum. Macht beim S-Modell eine Literleistung von 211 PS – wow!
Die Neuauflage des Fünfzylinders ist nun leichter und kompakter als zuvor, was unter anderem am Kurbelgehäuse aus Aluminium und der hohlgebohrten Kurbelwelle liegt.
Das neue Hinterachs-Getriebe des Mercedes verfügt über zwei elektronisch gesteuerte Lamellenkupplungen, die jeweils mit einer Antriebswelle verbunden sind.
