Der schnellste Handschalter der Welt

Bereits im April kündigte Hennessey für die Monterey Car Week 2022 das Debüt des Venom F5 Roadsters an.

Nun haben die Texaner in Kalifornien das Tuch vom offenen Hypercar gezogen.

Dort debütierte vor Jahresfrist auch das geschlossene Pendant, dessen 24 Exemplare längst ausverkauft sind.

Beim Roadster muss der Hersteller das Kohlefaser-Chassis nur leicht an die neuen Gegebenheiten des fehlenden festen Daches anpassen.

Folglich liegt das Trockengewicht kaum höher als beim Coupé (1.405 statt 1.360 Kilogramm).

Das Dachelement besteht aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff auf der Außen- sowie Alcantara auf der Innenseite und wiegt lediglich acht Kilogramm.

Die ausgeklügelte Aerodynamik mit Carbon-Fronsplitter, glattem Unterboden und mächtigem Diffusor übernimmt der Roadster vom Coupé.

Das Fahrwerks-Layout mit Einzelradaufhängung, Doppel-Querlenkern und vielfältig ...

... einstellbaren Penske-Gewinde-Dämpfern an allen Rädern stimmt ebenfalls mit dem geschlossenen Pendant überein.

Die vorne 19 und hinten 20 Zoll großen Räder weisen jedoch ein eigenständiges Design auf.

Der Venom F5 Roadster kommt mit demselben 6,6-Liter-V8-Twin-Turbo, ...

... der es auf 1.842 PS und ein maximales Drehmoment von 1.617 Nm bringt und den Beinamen "Fury" trägt.

Beim offenen F5 residiert er majestätisch unter einer Glasscheibe.

Diese ist in eine herausnehmbare Abdeckung eingebettet, die zur Wärmeableitung über kleine Löcher und größere Luftschlitze verfügt.

Beschleunigungswerte für den F5 Roadster nennt Hennessey noch nicht.

Beim Topspeed wollen die Texaner dagegen die 300-mph-Marke (483 km/h) knacken.

In allen möglichen (Wunsch-)Farben lackiert Hennessey dagegen die Karosserie des 4,66 Meter langen, 1,97 Meter breiten und 1,13 Meter hohen Neulings.

Da der Fantasie der Kundschaft hier keine Grenzen gesetzt sind, entsteht mit jedem Exemplar des Venom F5 Roadster ein Einzelstück.

Wer möchte, kann bei den aus Carbon bestehenden Elementen sowie jenen Bereichen, in denen das Chassis zu sehen ist, den Werkstoff sichtbar lassen

Das Interieur übernimmt der Roadster komplett unverändert vom Coupé.

Farblich kann sich die betuchte Kundschaft hier aber natürlich auch nach allen Regeln der Kunst austoben.

Das Lenkrad bietet allerlei Ver- und Einstellmöglichkeiten. Auch der Motor wird hier gestartet.

Wer an diesem Rädchen dreht, entfesselt im passenden Fahrmodus die komplette Power des Hennessey Venom F5 Roadsters.

Hennessey wird ab Jahresende 2022 maximal 30 Exemplare des Venom F5 bauen - zum Stückpreis von drei Millionen Dollar.