Neuer Geländewagen kostet mindestens 65.890 Euro

Ineos hat am 1. Juli 2020 den Grenadier offiziell enthüllt

Nun gibt es die ersten Einblicke in den Innenraum des Offroaders.

In Anlehnung an das Karosseriedesign hat das Unternehmen das Cockpit und den Innenraum auf Praxistauglich- und Langlebigkeit ausgelegt.

Es wird aber auch statt der Plastik-Materialien Holzapplikationen geben.

Zwischen Fahrer und Beifahrer hat Ineos den von BMW bekannten Fahrstufen-Wähler, die Schaltung für das Untersetzunggetriebe sowie die Handbremse untergebracht.

Der Fahrer greift in ein Zweispeichenlenkrad, das ein wenig an das Volant des Smart Fortwo erinnert.

Die Dachkonsole hält weitere Schalter bereit - teilweise sind sie für Zusatz-Equipment schon vorbelegt.

Rot abgesetzt findet sich die Hupe, die nicht nur mit "Toot" beschriftet ist, sondern auch noch ein Fahrradsymbol trägt. Ein Schelm, der Böses dabei denkt.

Für die Planung des Interieurs hat man sich sogar in Sachen Ergonomie von modernen Flugzeugen, Booten und Traktoren inspirieren lassen.

So sind alle Kippschalter und Drehregler in der Mittelkonsole klar beschriftet und mit gehörigem Abstand positioniert. Dadurch lassen sie sich auch mit Handschuhen bequem bedienen.

Da der Grenadier für den Einsatz auf Abwegen konzipiert ist, hat Ineos strapazierfähige Oberflächen verbaut, ...

... ein Ablassstopfen im gummierten Boden erlaubt es, den Innenraum mit Wasser auszuspritzen.

Auch das Gepäckabteil ist wasserfest.

Praktisch und robust, die Türverkleidung.

Alle Highlights des Grenadiers auf einen Blick.

Der neue Geländewagen sollte ursprünglich Ende 2021 erscheinen, nun geht er Corona-bedingt im Juli 2022 an den Start.

In der Form ist unschwer zu erkennen, dass der Land Rover Defender das Vorbild war

Der Ineos Grenadier verfügt über klassische Geländewagentechnik mit Leiterrahmen und Starrachsen

Als Antrieb sind Sechszylindermotoren von BMW vorgesehen

Später will Ineos auch eine Pickup-Version des Grenadier anbieten

Land Rover-Fans erkennen diese Formensprache auf den ersten Blick

Sogar die außenliegenden Türscharniere und die Bügelgriffe des Originals werden zitiert

Cooles Feature, hoffentlich in Serie: Statt der Defender-Dachfenster sind kleine Relings für die Befestigung von Zubehör im Dach integriert

Die Starrachsen des Ineos Grenadier stammen vom Nutzfahrzeugspezialisten Carraro aus Italien

Rundscheinwerfer mit LED-Technik

Das begehbare Dach ist für Lastenträger vorbereitet

Die Hecktür ist zweigeteilt, damit schneller und einfacher Zugriff zum Laderaum über die kleine linke Tür

Schon seit Frühjahr 2020 fahren getarnte Versionen des Grenadier ihre Testrunden. Mit der Tarnung ist es laut Ineos vorbei, die Form ist jetzt bekannt. Pech für die Erlkönig-Jäger.

Den Leiterrahmen lässt Ineos in Spanien bei Gestamp herstellen

Ein Blick auf die Hinterachsaufhängung mit vier Längslenkern

Automobilproduktion Werk Hambach für Ineos Grenadier

Ende 2020 gaben Daimler und Ineos offiziell den Verkauf des Hambacher Smart-Werkes an den Geländewagenhersteller bekannt.

Die komplette Infrastruktur für die Serienfertigung ist also vorhanden, aktuell werden die Produktionsstraßen auf den neuen Grenadier umgerüstet.

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