Als drittes AMG 45-Derivat steht der CLA Shooting Brake in den Startlöchern.

Das Modell kombiniert den bekannten Antriebsstrang mit einem 505 bis 1.370 Liter großen Kofferraum.

Der bekannte Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner leistet im normalen AMG CLA 45 387 PS, die S-Version kommt auf 421 PS.

Die maximalen Drehmomente betragen 500 beziehungsweise 480 Nm.

Die Fahrleistungen: Null auf Hundert in 4,1 respektive 4,0 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt elektronisch abgeregelte 250 oder 270 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Allerdings kann der normale 45er per Driver's Package ebenfalls auf 270 km/h gebracht werden.

Weitere Mitglieder des Antriebsstrangs sind das Doppelkupplungsgetriebe mit acht Fahrstufen und der intelligente Allradantrieb.

Der kann die Antriebskraft je nach Fahrsituation zwischen den Hinterrädern verteilen, und das bei Bedarf unterschiedlich portioniert.

Die breiteren vorderen Kotflügel mit ausgestellten Radläufen schaffen Platz für die breitere Vorderachse.

Eindeutige Insignien sind vorne der Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und die breiten Lufteinlass-Nüstern an den Rändern der Frontschürze, ...

... an die sich kleine Luftleitelemente anschließen.

Hinten gibt es eine Abrisskante, ...

... einen Diffusor mit senkrechten Finnen (zwei beim 45, vier beim 45 S) ...

... und zwei runde Doppel-Endrohre, wobei die des S-Modells einen etwas größeren Durchmesser haben (90 statt 82 Millimeter).

Diverse Plaketten weisen den Betrachter darauf hin, ...

... mit welcher Variante des Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake er es hier zu tun hat.

Die Farbcodierung lautet normalerweise: Der Standard-45er setzt rote Aklzente, das S-Modell gelbe.

Das Performance-Lenkrad mit Tasten, über die sich die Fahrprogramme direkt ansteuern lassen, gelber Ziernaht und 12-Uhr-Markierung ist im 45 S serienmäßig installiert.

Die genauen Preise und ein Marktstart-Termin für den Mercedes-AMG CLA 45 4-Matic+ Shooting Brake stehen noch nicht fest.