Mercedes-AMG S 63 E Performance: AMGs letzte Krawall-Kiste kostet richtig Kohle

Mercedes-AMG S 63 S-Klasse V8 Biturbo PHEV

AMG hat die sportliche Topversion der S-Klasse vorgestellt.

Sie hört auf den Namen Mercedes-AMG S 63 E Performance.

Die Affalterbacher verpassen der Luxus-Limousine eine etwas schwächere Version des Antriebsstrangs aus dem AMG GT S 63 E Performance.

"Nur" 802 anstatt 843 PS stehen an Systemleistung in den Papieren.

Maximales Drehmoment? Brachiale 1.430 Newtonmeter.

Im Bug sitzt der bekannte Vierliter-V8-Biturbo mit 612 PS.

An der Hinterachse steuert ein permanenterregter Synchronmotor 140 kW Peakleistung bei.

Damit schiebt AMG seine Front mit Nachdruck durch den Fahrtwind. 3,3 Sekunden verstreichen, bis aus dem Stand 100 km/h erreicht sind.

Innen ergänzt AMG das gewohnte S-Klasse-Ambiente um spezifische Elemente.

Das gilt etwa für Steppung der Sportsitze.

Carbon-Dekor darf natürlich auch nicht fehlen.

Die Anzeigen des Kombiinstrumentes und des MBUX-Infotainmentsystems stellen AMG-spezifische Inhalte dar.

Das AMG Sportlenkrad ist serienmäßig an Bord.

Dem S 63 E Performance spendiert AMG eine größere Batterie mit einer Kapazität von 13,1 kWh.

Damit schafft die sportliche S-Klasse bis zu 33 Kilometer rein elektrisch.

Ohne Verbrenner ist der S 63 maximal 140 km/h schnell.

Äußerlich ist die AMG-S-Klasse durch die spezifische Kühlerverkleidung mit vertikalen Lamellen und dem großen Zentral-Stern zu erkennen.

Als Basis für den S 63 E Performance dient die Langversion der S-Klasse mit einem Radstand von 3.216 Millimetern (Kurzversion 3.106 Millimeter).

Die Frontschürze im Jet-Wing-Design verfügt über große seitliche Lufteinlässe mit funktionalen Air Curtains. In den Radhäusern drehen sich bis zu 21 Zoll große Schmiederäder.

Tech-Ausstattungen wie das Digital Light übernimmt der AMG von der Standard-S-Klasse.

Verzögert wird serienmäßig mit der AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage mit 6-Kolben-Festsätteln vorne und 1-Kolben-Faustsätteln hinten. Vorne kommen Scheiben der Dimensionen 400 x 38 Millimeter zum Einsatz, an der Hinterachse sind es 380 x 32 Millimeter. Optional: Die AMG Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage.

Mit dem optionalen Drivers Package ist der S 63 E Performance mit maximal 290 km/h unterwegs.

Geladen wird per Onboard-Charger mit 3,7 kW.

Alltagstauglich? Ein bisschen. 550 Kilo dürfen zugeladen werden, 305 Liter passen in den Kofferraum.

Bestellt werden kann ab April 2023. Die Preise starten ab 208.393 Euro.

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