Power-Kombi fährt mit Anhängekupplung 305 km/h

Audi präsentiert mit derm RS6 Avant die Neuauflage des Power-Kombis mit 600 PS

Das RS-Modell zeigt ein stark differenziertes Design gegenüber dem Grundmodell A6 Avant

Mit Ausnahme von Vordertüren, Dach und Heckklappe besteht das Exterieur ausschließlich aus RS-spezifischen Teilen

Die um rund 80 Millimeter verbreiterte Karosserie mit den weit ausgestellten Radhäusern betont den Sportsgeist

RS-typisch mündet die Abgasanlage auf beiden Seiten in ovalen chromfarbenen Endrohren

Bei geöffneten Türen vorne und hinten wird das Audi Sport-Emblem auf die Fahrbahn projiziert

Neben einer neuen Haube samt Powerdome übernimmt der RS 6 Avant auch die Frontscheinwerfer aus der A7-Baureihe

Bei der optionalen RS-Keramikbremse sind die Sättel wahlweise in Grau, Rot oder Blau ausgeführt.

Die dreidimensionale Wabenstruktur innerhalb des Singleframe Grill ist in Schwarz glänzend gehalten

Die LED-Heckleuchten verfügen über ein dynamisches Blinklicht

Der 4.0 TFSI im neuen Audi RS 6 Avant liefert 441 kW (600 PS) und 800 Nm Drehmoment

Als Option gibt es RS-Sportsitze in Leder Valcona perforiert mit Wabensteppung und RS-Prägung

Mithilfe der Anzeige „RS-Monitor“ erhält der Fahrer im oberen Display einen Überblick über den Temperaturstatus der Antriebskomponenten, die maximalen g-Beschleunigungswerte sowie Informationen über Reifendruck und –temperatur

Die im Verhältnis 40:20:40 geteilte Fondsitzanlage lässt sich vom Gepäckraum aus entriegeln und umklappen

Die Perforierung der Sportsitz-Bezüge erlaubt erstmals auch eine Belüftung

Lenkradkranz, Schaltmanschette und Kniepads werden in Alcantara mit Kontrastnähten ausgeführt

Serienmäßige Achtstufen-tiptronic mit optimierten Schaltzeiten und einer neuen Launch Control-Funktion

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