Nissan auf der SEMA 2019

Der Frontier Desert Runner ist eines von drei Nissan-Showcars auf der SEMA 2019.

Im zuge des Umbaus ist der brave Pickup, den man hierzulande als Navara kennt, zum Baja-Racer mutiert.

Der serienmäßige Vierliter-V6 weicht dem 5,6-Liter-V8 aus dem größeren Nissan-Pickup Titan.

Ein Garrett-Turbolader samt Ladeluftkühler sowie neue Nockenwellen, Kolben und Ventile ...

... steigern die Power ebenso auf über 608 PS und maximal 949 Newtonmeter wie die Auspuffkrümmer und Abgasanlage von MA Motorsports.

Die strapazierfähigen Felgen stammen von Fifteen52 und sind mit BFGoodrich Baja T/A-Reifen ummantelt.

Natürlich verfügt der Frontier Desert Runner über ein Offroad-Gewinde-Rennfahrwerk mit extralangen Federwegen und Bypass-Dämpfern vorne und hinten.

MA Motorsports steuert die Schutzbügel für die Front, den Motor und die Ladefläche ebenso bei ...

... wie die Kotflügel, die Stoßfänger und den Ersatzradhalter.

Die Zusatzbeleuchtung stammt von Rigid Industries.

Das Frontier-Interieur zeigt sich im SEMA-Showcar ziemlich abgespeckt.

Sparco stattet den Innenraum mit Schnellverschluss-Lenkrad und Rennsitzen samt -gurten aus.

Motorsportlich in eine ganz andere Richtung geht der Global Time Attack TT 370Z, der in der Saison 2020 tatsächlich auf Zeitenjagd gehen wird.

Dabei hilft, dass der federführende Tuner Z1 Motorsports dessen 3,7-Liter-V6 mit zwei Garrett-Turboladern auf über 760 PS pusht.

Die Karosserie wurde von allem Unnötigen befreit und stattdessen mit aus Karbon gefertigtem Frontsplitter, Schwellerverkleidungen und Heckspoiler aufgerüstet.

Die Brembo-Bremsanlage wohnt in 11 x 18 Zoll großen Rays-Felgen, die mit 315/30er Yokohama Advan-Reifen bezogen sind.

Innen gibt es einen Überrollkäfig, OMP-Karbon-Rennsitz mit Nismo-Competition-Renngurt, Schnellverschluss-Lenkrad und Sicherheitsnetzen.

Das üppig bemessene Auspuff-Endrohr wächst fahrerseitig als Sidepipe vor dem Hinterrad aus der Karosserie.

Den ab Werk eher schnöden Kicks, der hierzulande nicht angeboten wird, hat MA Motorsports zu einem Breitbau-Crossover umgemodelt.

Zu den im eigenen Hause gefertigten Kotflügelverbreiterungen gesellen sich ein martialischer Frontspoiler, eine ziemlich luftdurchlässige Frontschürze, ...

... Schwellerverkleidungen und ein Dachspoiler.

Beim Sportfahrwerks kombiniert MA Motorsports Nismo- und Öhlins-Komponenten miteinander.

Dem ab Werk 124 PS starken 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner macht MA Motorsports per Garrett-Lader, neuer Motorelektronik und Nismo-Auspuff Beine.

Die 17-Zöller der Marke Volk Racing tragen ringsum Falken Azenis-Reifen im Format 245/45.

Der Innenraum des Nissan Kicks Street Sport von MA Motorsports.

Ebenfalls an Nissans SEMA-Stand zu sehen: Das "Genuine Accessory"-Zubehör für den großen Pickup namens Titan.

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