„Renaulution“ 2021 - Zukunftspläne von Renault: Alpine elektrisch, Duster als Bigster, E-Comeback für R5?

"Renaulution" bei Renault: Der neue Vorstandschef des Konzerns Luca de Meo will am 14. Januar 2021 sein Restrukturierungsprogramm vorstellen. Allzu viele Details sind bislang nicht durchgesickert, allerdings will die Nachrichtenagentur Reuters von Projektbeteiligten erfahren haben, dass de Meo mit einem Elektro-Comeback legendärer Renault-Modelle liebäugelt.

Dazu könnte zum Beispiel ein elektrischer Renault 5 gehören, den der italienische Grafiker Marco Maltese bereits Ende 2020 auf die virtuellen Räder gestellt hat.

Während das Design des Original-R5 seiner Zeit weit voraus war, interpretierte Maltese den R5-Wiedergänger als stylischen Retro-Kracher. Visionär ist das nicht, mit Blick auf den Erfolg des Mini oder den frischen Honda e sicher nicht verkehrt.

Das "Le 5 Concept" spielt ganz bewusst mit der Design-Sprache des Renault 5: Stämmige C-Säule, steiles Heck, kurze Überhänge.

Verbrenner oder Plug-in-Hybride scheinen bei der Comeback-Idee von Luca de Meo kein Rolle zu spielen. Zu teuer in der Entwicklung, zu wenig Marge für den chronisch defizitären Konzern.

Das deutet darauf hin, dass die Franzosen Elektro-Technik aus dem Bestand verwenden werden. Neben dem Bestseller Zoe gibt's da ja noch den frisch elektrifizierten Twingo, der allerdings mit seinem Heckantrieb aus dem Rahmen fällt.

Dass die Franzosen schon länger mit ihrer Historie spielen, zeigt der Renault 4 e-Plein Air aus dem Jahr 2019.

Beim e-Plein Air diente eine gekürzte Renault 4 Plattform als Basis für den Umbau. Äußerlich ist der er seinem Vorbild wie aus der Karosserie geschnitten, allerdings wurde der originale Kühlergrill durch eine Plastikverkleidung ersetzt und die hinteren Sitze mussten dem Batteriefach weichen.

Der 845 Kubikzentimeter Benziner des Renault 4 hat nun ausgedient. Welcher Antriebsstrang stattdessen im e-Plein Air verbaut wurde, verriet Renault noch nicht. Sicher ist nur, dass er aus dem Twizy stammt.

Wahrscheinlich ist, dass der fünf PS starke Motor des Twizy 45 mit 33 Nm Drehmoment eingepflanzt wurde, der einen Topspeed von 45 km/h ermöglichen würde.

Unwahrscheinlich, aber spektakulär wäre der Einsatz des 17 PS Antriebs mit 57 Nm, mit dem der e-Plein Air etwa 80 km/h erreichen könnte.

Renault 4 e-Plein Air aus dem Jahr 2019.

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