Skoda überträgt das jüngst vorgestellte Enyaq-Facelift auch auf die RS-Variante.

Der modernisierte RS folgt als SUV und SUV-Coupé der im Markensprech "Modern Solid" genannten neuen Design-Philosophie.

Während der stilisierte Kühlergrill zugunsten eines neuen Stylind-Elements verschwindet, fallen die sechsteiligen Scheinwerfer-Einheiten auf.

Die hinteren Leuchten weichen optisch kaum von ihren Vorgängern ab und blinken serienmäßig mit dynamisch animierter Grafik.

Die Design-Maßnahmen zielen nicht nur auf ein moderneres Erscheinungsbild, sondern auch auf eine windschnittigere Karosserie (cw-Wert von 0,251 beim SUV) ab.

Dazu leisten die teils neu gestalteten Räder mit ihren Windabweisern ihren Beitrag. 20-Zöller sind Serie, während 21-Zoll-Felgen optional erhältlich sind.

Die Serienausstattung beinhaltet neben den obligatorischen RS-Emblemen auch getönte Scheiben im hinteren Bereich.

Der neue RS ist mit allen Farben der Enyaq-Palette erhältlich. Diese heißt "Energy Blue Uni".

Hier die Dimensionen des neuen Skoda Enyaq RS auf einen Blick.

Innen führt Skoda im neuen Enyaq RS zwei verschiedene Design-Varianten ein.

Der Look "RS Lounge" wirkt mit einer Kombination aus Mikrofaser- und Kunstlederstoffen sowie limettengrünen Kontraststickereien etwas sportlicher.

Ein Fünf-Zoll-Display informiert über alles fürs Fahren Wichtige, während der zentrale 13-Zoll-Touchscreen alle Infotainment-Funktionen vereint und RS-spezifische Grafiken aufweist.

Einleger im Carbon-Style gibt es in beiden Versionen, genau wie das mit perforiertem Leder ummantelte Dreispeichen-Lenkrad.

Vorn baut Skoda in den neuen Enyaq RS aufpreisfrei beheizte Sportsitze ein, wobei jener auf der Fahrerseite mit Massage- und Memory-Funktion verwöhnt.