... der mit schwarzen Details an den neu gestalteten Schürzen
vorne und hinten sowie an den vom Scala Monte Carlo übernommenen
Seitenschwellern kontrastiert.
Die Cockpit-Gestaltung orientiert sich am Standard-Scala, dessen
Armaturenbrett, virtuelle Instrumente und Infotainment-System
unverändert den Weg in den Slavia fanden.
Als Antriebsquelle für den 4,36 Meter langen und 1.210 Kilogramm
schweren Slavia dient der aus dem Scala übernommene 1,5
TSI-Benziner mit 110 kW (150 PS).
