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Nun ist sie also abgeschlossen, die Fusion der Autokonzerne FCA und PSA zum Stellantis-Konzern.

Stellantis umfasst nicht weniger als 14 Automarken. Gleich neun von ihnen bringt die italienisch-amerikanische Autoallianz FCA mit ein.

Darunter den Performance-Ableger Abarth.

Natürlich ist auch die Premiummarke Alfa Romeo dabei.

Die amerikanische Volumenmarke Chrysler schlüpft ebenfalls unter das Stellantis-Dach.

Dodge spezialisiert sich immer mehr auf leistungsstarke Sportwagen von typisch amerikanischer Machart.

Fiat spielt in Europa die Rolle der Volumenmarke und richtet sich immer stärker auf Elektromobilität aus.

Jeep ist und bleibt der Geländewagen-Spezialist im Stellantis-Geflecht.

Auf manchen Märkten - beispielsweise in der italienischen Heimat - existiert Lancia weiterhin. Fragt sich: Wie lange noch?

Nachdem Ferrari ausgegliedert wurde, spielt Maserati die Rolle der Marke für schnelle Sportwagen und edle Luxusautomobile.

Ram ist und bleibt der Pickup-Spezialist im Stellantis-Markengeflecht.

PSA steuert nur fünf Marken bei; allerdings gibt es bei fast jeder von ihnen auch eine Nutzfahrzeug und/oder Performance-Entsprechung.

Natürlich gehört Citroen ebenso dazu wie ...

... der Edel-Ableger DS.

Opel gehört seit Frühjahr 2017 zum PSA-Konzern und geht damit künftig ebenfalls im Stellantis-Konzern auf.

Gleiches gilt für den britischen Opel-Ableger Vauxhall.

Hinzu kommt selbstverständlich die PSA-Stammmarke Peugeot.