© Twisted Ungewohnter Anblick: Seitenblech und Rückleuchten sind klar Defender, nur der Elektro-Stecker scheint nicht zu passen.
© Twisted Automotive Twisted baut einen Elektromotor von Borg-Warner und 60-kWh-Akkus in den Defender ein.
© Twisted Automotive Zwei Motoren gibt es: Die Basis leistet 160 kW, und dann gibt es noch einen stärkeren mit 200 kW.
© Twisted Nebenbei wertet Twisted den Defender auf Kundenwunsch auch in gewohnter Manier mit einer Klimaanlage, einem Infotainmentsystem oder einem Überrollkäfig auf.
