​Ist das der erwartete Volks-Stromer oder bleibt der VW ID.3 Pure eine Kompromisslösung?

In 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h – der ID.3 Pure ist flott genug für den Alltag.

Mit 23,1 kWh auf 100 km im Test kein Sparwunder – die Reichweite bleibt mit 259 km überschaubar.

Im Cockpit befinden sich spärliche Instrumente und großer, hoch aufragender Bildschirm zum Touchen.

Ergonomisch geformt und angenehm gepolstert – die Vordersitze im ID.3 bieten soliden Komfort für den Alltag.

Das kompakte Display hinter dem Lenkrad liefert die wichtigsten Fahrinformationen auf einen Blick.

Vor dem Schnellladen lässt sich die Batterieheizung im Infotainment-Display aktivieren.

Zum Einstellen der Scheinwerfer finden sich Drucktasten im Cockpit des ID.3.

Die Fensterscheiben werden per Tasten elektrisch verstellt.

Auf der Rückbank gibt es viel Bein- und ausreichend Kopffreiheit (für Durchschnittsgrößen).

Mit 385 Litern Ladevolumen bietet der ID.3 genug Platz für den Familienalltag – auf Golf-Niveau.

Der Elektromotor leistet 125 kW (170 PS) und sorgt mit 310 Nm Drehmoment für einen ordentlichen Antritt.