Wer baut das beste Fahrgestell für einen Teilintegrierten? Wir haben die vier wichtigsten Basisfahrzeuge zum ausführlichen Vergleichstest gerufen und auf Herz und Nieren gecheckt.
Fiat Ducato: Das Ducato-Fahrerhaus zeigt sich funktional und aufgeräumt. Die Kunststoffoberflächen hinterlassen einen durchgängig passablen Qualitätseindruck. Optional finden sich am Lenkrad Bedientasten für das Radio.
Ford Transit: Das mehrfarbige Cockpit des Transit wirkt stellenweise ein wenig verspielt. Zwischen den einfachen blaugrauen Teilen und dem wertigen, aber etwas überladenen Lenkrad besteht eine Qualitätsdiskrepanz.
Mercedes Sprinter: Im langen Vorbau hat selbst der Sechszylinder üppig Platz. Der Ad-Blue-Stutzen (links) ist nun besser erreichbar als beim Vorgänger.