Mercedes C 180 CDI T Avantgarde im Test

Der Mercedes C 180 CDI T Blue Efficiency ist ein hochwertiger Kombi mit neuem, 120 PS starken Basisdiesel.

Auf hohem Niveau: Mit der Modellpflege hat der C-Klasse-Innenraum deutlich an Qualität gewonnen.

Den Mercedes-Kombi gibt es ab 34.480 Euro, mit 136 PS kostet er ab 36.265 Euro.

Auch mit Siebengangautomatik verbraucht der Mercedes C 180 CDI weniger als ein 115 PS starker Volvo V60.

Der Minimalverbrauch des Mercedes liegt bei 4,8 Liter/100 km, der des Volvo bei 5,1 Liter/100 km.

Der monatliche Unterhalt bei 15.000 Kilometern ohne Wertverlust liegt deutlich über dem eines BMW 320d Touring.

Auf 193 Euro belaufen sich die Unterhaltskosten des Mercedes C 180 CDI T, 177 sind es beim BMW-Kombi.

Das Cockpit des Mercedes C 180 CDI T Avantgarde ist ergonomisch top.

Sicher: Zahlreiche Assistenzsysteme passen im Mercedes C 180 CDI T auf.

Die Freisprecheinrichtung wird im Mercedes C 180 CDI T über die Schalter am Lenkrad bedient.

Die Instrumente im Mercedes C 180 CDI T sind schlicht und elegant gestaltet.

Serienmäßig: Start-Stopp ist auch beim Mercedes C 180 CDI T Blue Efficiency an Bord.

Die Sitze im C 180 CDI T sind sehr bequem und nach der Modellpflege noch hochwertiger.

Die elektronische Sitzverstellung ist in gewohnter Mercedes-Manier vorbildlich.

Bequem: Auf der Rückbank des Kombi lässt es sich auch als Erwachsener gut reisen.

Das Kofferrraumvolumen des Mercedes C 180 CDI T beträgt 485 Liter, die Ladekante ist aus Edelstahl.

Die Sitzbank des Mercedes Kombi kann einfach und in Teilen umgeklappt werden.

Eben: Umgeklappt ergibt sich ein maximales Ladevolumen von 1.500 Liter.

Unter dem Ladeboden befindet sich ein großes Staufach mit einem dazugehörigen Faltkorb.

Wird das Gaspedal durchgedrückt, kommt der C 180 CDI T in zwölf Sekunden von null auf 100.

Was er verbraucht? Wer das Gaspedal streichelt, bleibt unter fünf Liter pro 100 Kilometer, der Testverbrauch lag bei 7,3 Litern.

Das maximale Drehmoment des Mercedes C 180 CDI T liegt bei 300 Newtonmeter bei 1.400/min.

"Der Diesel ist stark genug für alle, die nicht dauerhaft hetzen müssen - ansonsten lohnt sich ...

... der Griff zum Mercedes C 200 CDI." Redakteur Michael von Maydell über den Auftritt des Einstiegsdiesels.