Opel Insignia, Skoda Superb, VW Passat, Hyundai i40 im Test

Opel Insignia, Skoda Superb, VW Passat, Hyundai i40, Frontansicht

Neue Runde im Mittelklasse-Vergleich der Limousinen: Mit dem Facelift zieht der Opel Insignia gegen Hyundai i40, Skoda Superb und VW Passat ins Rennen.

Opel Insignia, Skoda Superb, VW Passat, Hyundai i40, Heckansicht

Schon von außen wird beim ersten Blick klar: Hyundai i40 und Opel Insignia lassen sich wegen flacher Heckscheiben schlechter überblicken.

Skoda Superb bleibt das Raumwunder – fast unverändert.

Skoda Superb 2.0 TDI, Heckansicht, Slalom

Nein, das Dynamische liegt dem Superb nicht so. Er versteht sich als Reiselimousine, gern samt Chauffeur. Neue Heckleuchten.

Fast unverändertes Cockpit, in Würde gealtertes Navi.

Skoda Superb 2.0 TDI, Rücksitze, Beinfreiheit

Noch immer bietet der Superb im Fond konkurrenzlos viel Platz.

Per separater Taste öffnet die Klappe komplett als Fließheck.

Das Selbstzünden des Zweiliter-Diesels dämmt Skoda am besten.

VW Passat: Teuer, aber preiswert, zeitlos vernünftig

VW Passat 2.0 TDI DSG, Heckansicht, Slalom

VW Passat 1.6 TDI und 2.0 TDI der Baureihen B6, B7, CC - Vermutlich betroffen sind Modelle der Baujahre ab 2008 - 2014.

Übersichtliches, aber nun etwas angejahrtes Cockpit.

Adaptivdämpfer im Passat für 1115 Euro brillieren nur ohne Zuladung.

VW Passat 2.0 TDI DSG, Rücksitze, Umklappen

Neben der Rücksitzlehne klappt im Passat optional auch die des Beifahrersitzes.

Und davon packt der Passat bis zu 588 Kilo. 565 Liter Kofferraum.

Opel Insignia: Sicher, solide und etwas sportlicher.

Opel Insignia 2.0 CDTi, Heckansicht, Slalom

Bedeutender als die sachten kosmetischen Änderungen am Heck des Insignia ist das neue, agilere Fahrwerks-Setup samt präziserer Lenkung.

Vor dem Update bemängelte man die alte Bedienstruktur. Die neue ist nun auf moderne Art umständlich.

Das Touchpad im Insignia soll Schrifteingabe ermöglichen. Funktioniert schlecht.

Große Klappe und abgestufter Ladeboden im Opel.

Opel Insignia 2.0 CDTi, Rücksitze, Kindersitz

Im etwas niedrigen Fond des Opel Insignia gibt es gleich drei Isofix-Halterungen.

Hyundai i40: Viel Ausstattung, Platz und Qualität.

Hyundai i40 1.7 CRDi, Heckansicht, Slalom

Mit den zwei brünftigen Endrohren schaut der Hyundai i40 wilder aus als er ist, wankt er doch mit dem weichen Setup träge um Pylonen.

Wegen der vielen Schalter wird es im i40 unübersichtlich.

Bei Bedarf kann der i40 einparken, sich am Berg halten oder ein Sonnenrollo aufspannen.

Die Heckklappe des Hyundai i40 ist klein und der Kofferraum bietet mit 503 Liter am wenigsten Ladevolumen.

Hyundai i40 1.7 CRDi, Rücksitz, Beinfreiheit

Der Hyundai i40 bietet viel Platz auf der knautschigen Bank.

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