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Peugeot 2008 82 VTi Active, Seitenansicht
© Dino Eisele
Der Peugeot 2008 82 VTi Active im Fahrbericht.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Frontansicht
© Dino Eisele
170 km/h Spitze und die Null-hundert-Werksangabe von 13,5 Sekunden kennzeichnen den kleinmotorigsten Peugeot.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Seitenansicht
© Dino Eisele
Hochbau: Historiker erahnen ein wenig Matra Simca Rancho in der gestuften Dachlinie.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Heckansicht
© Dino Eisele
Ausgestattet ist der Peugeot mit einem 1,2-Liter-Motor: Der Dreizylinder trommelt motiviert los, zieht den 2008 nach etwas Anfahrzögern munter voran und dreht kernig hoch.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Cockpit
© Dino Eisele
Ein zu tief montiertes Mini-Lenkrad.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Fondsitz, Beinfreiheit
© Dino Eisele
Für ein 4,16 Meter langes Auto hat der Peugeot erstaunliche Raumreserven.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Kofferraum
© Dino Eisele
Tiefbau: Niedrige Kofferraumkante, ebene Ladefläche. In den Kofferraum passen 360 Liter.
Peugeot 2008 82 VTi Active, Seitenansicht
© Dino Eisele
FAZIT: Sparen Sie die 3.250 Euro für den 120-PS-Benziner. Der kleine Triple motorisiert den 2008 wacker und alltagstauglich.
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