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Renault startet nach langer Abstinenz erneut einen Versuch, ...
© Renault
Renault startet nach langer Abstinenz erneut einen Versuch, ...
... in der Klasse großer Sportcoupès Fuß zu fassen.
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... in der Klasse großer Sportcoupès Fuß zu fassen.
Das gut 4,6 m lange Coupé ist in sechs Motorisierungen zu haben.
© Renault
Das gut 4,6 m lange Coupé ist in sechs Motorisierungen zu haben.
Die Leistungsspanne liegt zwischen 150 und 238 PS.
© Renault
Die Leistungsspanne liegt zwischen 150 und 238 PS.
Freunde leistungsstärkerer Modelle haben die Wahl zwischen drei Varianten: ...
© Renault
Freunde leistungsstärkerer Modelle haben die Wahl zwischen drei Varianten: ...
... einem 204 PS starken Vierzylinder-Turbo, ...
© Renault
... einem 204 PS starken Vierzylinder-Turbo, ...
... einem von Nissan entliehenen 3,5-Liter-V6 mit 238 PS und ...
© Renault
... einem von Nissan entliehenen 3,5-Liter-V6 mit 238 PS und ...
... einem 3,0-Liter-V6 aus der Selbstzünderfraktion mit 235 PS.
© Renault
... einem 3,0-Liter-V6 aus der Selbstzünderfraktion mit 235 PS.
Die Linien des Laguna Coupé sind schnörkellos gezeichnet.
© Renault
Die Linien des Laguna Coupé sind schnörkellos gezeichnet.
Die Front wirkt zu keiner Zeit übermäßig aufdringlich.
© Renault
Die Front wirkt zu keiner Zeit übermäßig aufdringlich.
Das Heck mit der geschwungenen Abrisskante ist die Schokoladenseite des Zweitürers.
© Renault
Das Heck mit der geschwungenen Abrisskante ist die Schokoladenseite des Zweitürers.
Der Radstand von 2693 mm ist großzügig bemessen.
© Renault
Der Radstand von 2693 mm ist großzügig bemessen.
Der 3,5-Liter-V6 entstammt dem Nissan 350 Z, hat aber weniger Leistung.
© Renault
Der 3,5-Liter-V6 entstammt dem Nissan 350 Z, hat aber weniger Leistung.
Die Charakterristik ist typisch Sauger - mit der deutlich geringeren Leistung fehlt es dem Laguna aber an Temperament.
© Renault
Die Charakterristik ist typisch Sauger - mit der deutlich geringeren Leistung fehlt es dem Laguna aber an Temperament.
Die Leistungskurve verdeutlicht dies, maximal 300 Newtonmeter liegen im Benziner an, erst oberhalb von 3.000 Umdrehungen wir...
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Die Leistungskurve verdeutlicht dies, maximal 300 Newtonmeter liegen im Benziner an, erst oberhalb von 3.000 Umdrehungen wird er überhaupt erst munter.
Anders zeigt sich das der Selbstzünder.
© Renault
Anders zeigt sich das der Selbstzünder.
Mit 235 PS nicht weniger leistungsstark ...
© Renault
Mit 235 PS nicht weniger leistungsstark ...
... bietet er mit 450 Nm deutlich mehr Drehmoment - bei deutlich homogenerem Verlauf.
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... bietet er mit 450 Nm deutlich mehr Drehmoment - bei deutlich homogenerem Verlauf.
Das Cockpit ist weitgehend gelungen und wirkt wertig.
© Renault
Das Cockpit ist weitgehend gelungen und wirkt wertig.
Verschiedene Ausstattungsvarianten lassen dem Kunden eine freizügige Wahl.
© Renault
Verschiedene Ausstattungsvarianten lassen dem Kunden eine freizügige Wahl.
Das Cockpit des GT Coupés ist gediegener als das der kleineren Modelle.
© Renault
Das Cockpit des GT Coupés ist gediegener als das der kleineren Modelle.
Wer den V6-Motor wählt, verzichtet auf die Option des manuellen Getriebes.
© Renault
Wer den V6-Motor wählt, verzichtet auf die Option des manuellen Getriebes.
Die Ausstattung mit weissem Leder wirkt besonders edel.
© Renault
Die Ausstattung mit weissem Leder wirkt besonders edel.
Die Sitze bieten einen ordentlichen Seitenhalt, bei der angewählten Zielgruppe 50+ sollte dies aber eine untergeordnete Roll...
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Die Sitze bieten einen ordentlichen Seitenhalt, bei der angewählten Zielgruppe 50+ sollte dies aber eine untergeordnete Rolle spielen.
Der Fond ist dank dem großzügigen Radstand ausreichend bemessen.
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Der Fond ist dank dem großzügigen Radstand ausreichend bemessen.
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