Skoda Octavia 2.0 TDI Elegance im Test

Skoda Octavia 2.0 TDI, Frontansicht, Slalom

Skoda hat die dritte Generation des Octavia auf den Markt gebracht. Wie gut schlägt sich der neue Tscheche im Test?

Skoda Octavia 2.0 TDI, Heckansicht, Slalom

Unser Testwagen ist mit dem 2.0 TDI-Motor und der Elegance-Ausführung ausgerüstet. Der Preis beginnt bei 26.760 Euro. Einen Skoda Octavia mit 1.2 TSI Motor bekommt man bereits ab 15.990 Euro.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Frontansicht, Seitenlinie

Gemessen an seinem Raumangebot ist der Octavia ein günstiges Auto - ohne auch nur einen Hauch von Ärmlichkeit zu verbreiten.

Der Octavia strebt in Richtung untere Mittelklasse, was Platz für den Rapid schafft. Der ist etwa so groß wie der Octavia der ersten Generation.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Heckansicht, Seitenlinie

Unter der straffen Fahrwerksabstimmung leidet der Komfort.

Technik-Spielereien darf man beim neuen Octavia nicht erwarten.

Einige Optionen sind an Ausstattungslinien gekoppelt. 1. Multifunktionslenkrad nur ab Elegance serienmäßig 2. Gegen 390 Euro Aufpreis gibt es schlüssellosen Zugang 3. Navigationssysteme starten ab 710 Euro 4. Klimaanlage ab der Ambition-Ausstattung serienmäßig 5. Doppelkupplungsgetriebe nur für gewisse Motorisierungen.

Die Klimaanlage liegt gut erreichbar unter dem großen Navigations-Bildschirm.

Der Fahrerlebnis-Schalter ist eine unnötige Spielerei. Adaptive Dämpfer gibt es nicht.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Rücksitz, Beinfreiheit

So wird‘s hinten richtig bequem: Armauflage herunterklappen, XL-Fußraum genießen.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Seitenansicht, Beladung

Beschleunigung, Fahrdynamik und Bremsweg misst auto motor und sport auch voll beladen, ebenso wird der Komfort bei maximaler Auslastung beurteilt.

Zwischen 590 und 1.580 Liter passen in den Kofferraum des Skoda Octavia.

Nur die hohe Ladekante erschwert den Zugang zum riesigen Kofferraum.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Kofferraum, Wendematte

Die gummierte Kofferraum-Wendematte ist als Teil des Ablagenpakets (50 Euro) erhältlich.

Von freiliegendem Technik-Gedärm im Motorraum verschont Skoda die Käufer. Sauber verbaut liegt der 2.0 TDI mit 150 PS unter der Motorhaube.

Serienmäßig werden 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in der Elegance-Ausführung geliefert.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Tankdeckel, Eiskratzer

Pfiffiges Detail: In einer Halterung im Tankdeckel steckt ein Eiskratzer.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Steckdose, 230-Volt

Gegen 90 Euro Aufpreis gibt es eine 230-Volt-Steckdose hinter einer Klappe im Fond.

Die LED-Rücklichter schaffen mit ihrer Optik im Dunkeln beinahe schon oberes Mittelklasse-Feeling.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Heckansicht, Tankstelle

Im Test ließ sich der 2.0 TDI 6,9 Liter/100 km schmecken. Skoda gibt einen kombinierten Wert von 4,5 Litern für das DSG-Modell an.

Skoda Octavia 2.0 TDI, Skoda Rapid, Seitenansicht

Der Octavia wirkt optisch deutlich größer als der Rapid - und ist es tatsächlich.

Wer für wenig Geld ordentlich viel Auto möchte, kann unbesorgt zum Rapid greifen.

Wem allerdings Raumangebot und mehr Komfort wichtig sind, der sollte den Octavia in Betracht ziehen. In der günstigsten Variante beträgt der Mehrpreis zum Rapid nur 880 Euro.

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