Vergleich BMW 530d x-Drive, Audi A6 3.0 TDI Quattr-ams-1676058

03/2011 BMW 530d, Mercedes E 350CDI, Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad

Im Wettstreit der Business-Limousinen treten der neue Audi A6 gegen den BMW 5er und die Mercedes E-Klasse an.

Alle drei Limousinen treten mit Allradantrieb und Sechszylinder-Dieselmotoren zum Vergleich an.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad

Platz 11: Der BMW 5ER. Das Modell kommt im April 2011 auf insgesamt 4.986 Pkw-Neuzulassungen. Von Januar bis April wurden insgesamt 20.683 Modelle zugelassen.

Mit dem rund 3.000 Euro teuren Adaptive Drive-System lässt der BMW sogar leichte Heckschwenks zu, bevor das ESP eingreift.

Der BMW 530d x-Drive spurtet in 6,6 Sekunden von Null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

In Sachen Fahrdynamik liegt der 5er nahezu gleichauf mit dem neuen Audi A6, seine Agilität wirkt allerdings härter erarbeitet.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Motor

Im BMW 530d mit Allradantrieb darf der Dreiliter-Reihensechszylinder satte 13 PS mehr leisten als im reinen Hecktriebler. 258 PS treffen hier auf 560 Nm Drehmoment.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Innenraum

Das Armaturenbrett im BMW 5er wirkt durch den feststehenden Navigationsmonitor wuchtig und schränkt das Raumgefühl ein.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Sitze

Die Komfortsitze im 5er BMW sind traumhaft bequem, müssen allerdings auch mit 2.260 Euro Aufpreis bezahlt werden.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Fond, Rückbank

Der Fondbereich im BMW 5er ist klassenüblich üppig. Hier reist man in der zweiten Reihe nicht in der zweiten Klasse.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Navigationsbildschirm

Das überarbeitete BMW-Bediensystem glänzt mittlerweile mit einer logischen Struktur und Schnelligkeit.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Fahrwerksschalter

Mit dem Adaptive-Drive-Schalter auf der Mittelkonsole können im BMW 5er die unterschiedlichen Fahrprogramme abgerufen werden.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Cockpit

Unter dem Drehzahlmesser wird die aktuelle Fahrwerkseinstellung eingeblendet. Es stehen vier Modi zur Wahl.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Assistenzsysteme

Der BMW 5er lässt sich mit verschiedenen Assistenzsystem aufrüsten. Zu haben sind unter anderem ein Spurhalteassistent und ein Headup-Display.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Start-Stopp-Knopf

Gestartet wird der 5er per Knopfdruck. Die Start-Stopp-Automatik lässt sich im BMW 5er auch abschalten.

03/2011 BMW 530d, aumospo 06/2011, Allrad, Kofferraum

Der Kofferraum des BMW 5er schluckt bis zu 520 Liter. Damit bleibt der Bayer hinter den Konkurrenten zurück.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad

Der neue Audi A6 sichert sich im Vergleich die Handlingskrone. Ein Verdienst der neuen elektromechanischen Lenkung und der Kraftverteilung per Kronrad-Mittendifferenzial.

Der Audi A6 spurtet in 6,1 Sekunden von Null auf 100 km/h, auch der Ingolstädter wird bei 250 km/h von der Bordelektronik eingebremst.

Der Audi lenkt noch einen Tick leichtfüßiger ein als der BMW und vermittelt zudem mehr Fahrbahnkontakt.

Mit dem optionalen Luftfederfahrwerk für 1.950 Euro geht die Fahrdynamik im Audi kaum zu Lasten des Komforts.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Motor

Der Dreiliter-V6-TDI im Audi leistet in der jüngsten Ausbaustufe 245 PS und stellt maximal 500 Nm Drehmoment zur Verfügung.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Innenraum

Das flache Armaturenbrett sorgt im Audi für ein luftiges Ambiente. Die schmalen A-Säulen sorgen für Übersichtlichkeit.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Sitze vorn

Die optionalen Sportsitze im Audi A6 kommen ihren Aufgaben überzeugend nach.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Fond, Rückbank

Das langezogene Dach sorgt auch im Fond des neuen Audi A6 für genügend Kopffreiheit.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Touchpad

Zahlreiche Funktionen im neuen Audi A6 lassen sich sicher über das Touchpad auf der Mittelkonsole bedienen.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Navigationsbildschirm

Der Navigationsbildschirm im neuen Audi A6 ist ausfahrbar, navigiert wird per Google-Earth-Navigation.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Mittelkonsole, Schaltung

Die Gänge werden im Audi A6 3.0 TDI Quattro von einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe beeindruckend ansatzlos sortiert.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Innenspiegel, Assistenzsystem

Im Bereich vor dem Innenspiegel bündelt der neue Audi A6 die Kameras für den Spurhalte-, den Fernlicht-, und den Tempolimitassistenten.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Scheinwerfer

Die LED-Hauptscheinwerfer im Audi A6 ziehen nur 40 Watt, sorgen aber für eine weite und helle Fahrbahnausleuchtung.

03/2011 Audi A6 3.0 TDI, aumospo 06/2011, Allrad, Kofferraum

Der Kofferraum des Audi A6 schluckt 530 Liter. Er kann aber auf bis zu 995 Liter erweitert werden.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad

Die Mercedes E-Klasse trägt ihre Passagiere auch ohne einstellbare Komfort-Programme am souveränsten über Querfugen.

Bei zügigen Spurwechseln gerät die Mercedes E-Klasse merklich ins Wanken.

Die indirekte, aber stoßfreie Lenkung sorgt in der Mercedes E-Klasse für zusätzliche Gelassenheit.

Die Mercedes E-Klasse spurtet in 7,1 Sekunden von Null auf 100 km/h. Auch hier ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch begrenzt bei 250 km/h erreicht.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Motor

Der Dreiliter-V6 des Mercedes C 350 CDI T sorgt für 620 Newtonmeter bei 1.600/min.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Innenraum

Im Innenraum pflegt auch die Mercedes E-Klasse den von den Schwaben bekannten kantigen Einrichtungsstil.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Sitze, vorn

Die bequemen Vordersitze in der Mercedes E-Klasse lassen sich elektrisch mehrfach verstellen.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Fond, Rücksitze

Auch im Fond der Mercedes E-Klasse genießen die Reisenden viel Platz. Zudem geriet der Einstieg sehr bequem.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Tacho

Die verfügbaren Assistenzsysteme werden in der Mercedes E-Klasse über das Bordcomputer-Menü aktiviert

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Sitzverstellung

Wie schon in vielen Modellen zuvor erfreut auch die Mercedes E-Klasse mit der vorbildlichen elektrischen Sitzverstellung.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Automatikwählhebel

Die Mercedes E-Klasse trägt den Wählhebel für die Siebengang-Automatik am Lenkrad.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Kofferraum

im Kofferraum der Mercedes E-Klasse finden bis zu 540 Liter Gepäck Platz. Damit bietet der Benz den größten Standardkofferraum des Trios.

Am Ende des Vergleichs hat aber der neue Audi A6 die Nase überraschend deutlich vor den Konkurrenten.

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