Batterien werden für die Autoindustrie immer wichtiger. Viele Bestandteile kommen aus Afrika. Doch am Abbau gibt es Kritik: die Arbeitsbedingungen seien gefährlich, Kinder würden ausgenutzt. Das soll sich ändern.
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Der Elektroautobauer Tesla hat die Rahmenbedingungen für die Garantie auf die Batterien in seinen Elektroautos geändert. Neu sind Kilometer-Limits.
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Die Entscheidung für oder gegen ein Elektroauto-Modell kann auch von der Garantie auf dessen Batterie abhängen. Eine Übersicht, wie lange die Hersteller für ihre Stromspender bürgen.
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Toyota sichert sich Expertise und Kapazitäten für die geplante Elektro-Offensive. Ein gemeinsames Unternehmen mit Panasonic zur Entwicklung und Produktion von Batterien startet im April 2020.
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Mit Milliardenaufwand wird in Europa eine Batteriezellen-Produktion aufgebaut. Der alte Kontinent will damit unabhängiger von Asien werden. Deutschland und Frankreich ziehen dieses Mal an einem Strang.
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Lithium-Batterien versprechen große Stromreserven bei niedrigem Gewicht. Wir haben getestet, was der moderne Stromspeicher im Vergleich zu einer gängigen AGM-Batterie wirklich kann.
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Es gibt viele Gründe, die Stromversorgung im Campingbus zu optimieren. Und viele Möglichkeiten. Wir zeigen die Optionen von der Solaranlage über Booster und Wechselrichter bis hin zur Lithiumbatterie.
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Lithium-Ionen-Zellen werden für alle möglichen Produkte benötigt. Weil die Nachfrage steigt, investiert der baden-württembergische Batteriehersteller Varta in seine Produktion.
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Die Wahl eines bestimmten Batterietyps ist nicht leicht. Stromspeicher ist nicht gleich Stromspeicher, denn jeder der verschiedenen Batterietypen hat seine spezifischen Eigenschaften, woraus sich unterschiedliche Vor- und Nachteile ergeben.
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Ein Entwickler-Team aus Österreich ersetzt den Akku im Model 3 durch einen 17-kWh-Speicher, baut einen Verbrenner in den vorderen Kofferraum ein und behauptet: Das ist sinnvoller als ein reines E-Auto.
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Noch nicht mal ein Jahr ist der Audi E-Tron im Verkauf, da verbessert seinen Elektro-SUV im Detail und reizt die Grenzen der Batterie stärker aus. Am Preis des E-Tron 55 Quattro ändert sich vorerst nichts.
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Das Einstiegsmodell des Elektro-Porsche hat wahlweise 530 oder 571 PS und in der Basis eine kleinere, aber auch leichtere Batterie. Wie der Taycan ohne Turbo fährt.
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Haben Elektroautos wegen der aufwendigen Produktion der Batterien kaum ökologische Vorteile gegenüber konventionellen Fahrzeugen? Eine Studie vor zwei Jahren hatten Gegner der E-Mobilität so ausgelegt. Nun zeichnen neue Daten derselben Forscher ein ganz anderes Bild.
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Ein ausgebrannter Tesla in Österreich hat Fragen zum Umgang mit E-Auto-Wracks und ihren Batterien aufgeworfen. Nur sehr wenige Unternehmen können und wollen beschädigte Systeme richtig entsorgen.
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Zum Wasserstoffantrieb gibt es noch mehr Unklarheiten und Vorurteile als zum Elektroauto. Gleichzeitig sehen manche in ihm den Heilsbringer CO2-neutraler Mobilität. Was stimmt und was nicht.
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Kürzlich testete Tesla seinen neuen Power-Antrieb Plaid auf der Nordschleife. Jetzt bestätigen die Amerikaner für diesen Antrieb neue Batterien.
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Der 1962er Chevrolet E-10 sieht nicht nur hinreißend schön aus, sondern verbirgt unter seiner Motorhaube einen E-Motor. Die Batterien sitzen auf der Ladefläche.
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Batterien leben meist länger als die Elektroautos, in denen sie eingebaut sind. Mit der Verwendung in einem Motorboot zeigt Renault mit Partnern eine weitere Möglichkeit für das zweite Leben von Energiespeichern.
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Die starke Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien etwa für kabellose Kopfhörer beschleunigt das Wachstum des Batterieherstellers Varta. "Dafür investieren wir massiv in den Ausbau unserer Produktionskapazitäten", kündigte Vorstandschef Herbert Schein an.
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Lithium-Ionen-Batterien machen heutige Smartphones, Laptops und Elektroautos erst möglich. Doch auch wenn die Väter dieser Technologie nun den Nobelpreis für Chemie bekommen: Die Zukunft beim Speichern von Energie könnte woanders liegen.
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Knapp zwei Jahre nach dem Start kommt der Nissan Leaf in der Version e+. Die beschert ihm eine um 22 Kilowattstunden größere Batterie und 50 Kilowatt mehr Leistung. Kann ja nicht schaden, oder?
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Der indische Automobilhersteller Tata Motors entwickelt neue Elektroautos. Sie werden einen Baukasten für den Antrieb und die Batterie nutzen, der jetzt unter dem Namen Ziptron angekündigt wurde.
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In Kalifornien hat ein Polizist anscheinend vergessen, seinen Dienst-Tesla rechtzeitig aufzuladen. Deshalb musste er bei einer Verfolgungsjagd aufgeben.
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Eine Batterie, zwei Elektromotoren, drei Räder: Die US-Firma Arcimoto will mit dem FUV die Mobilität revolutionieren. Jetzt startet die Serienproduktion.
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