Die Ära von Autoboss Carlos Ghosn bei Renault ist vorbei - doch der Hersteller kommt nicht aus der Krise. Die Franzosen wollen nun gegensteuern. Fabrikschließungen sind nicht ausgeschlossen.
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So kurz nach dem Debüt schon mittendrin im Vergleichstest-Getümmel: Der neue Opel Corsa legt sich gleich an mit dem ebenfalls frischen Renault Clio, dem mildhybridisierten Suzuki Swift und – klar – mit seinem Lieblingsrivalen, dem VW Polo. Die vier Kleinwagen legen los – mit rund 100 PS starken Dreizylinder-Turbobenzinern und großen Ambitionen.
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Tesla ist längst nicht die einzige Firma, die einen elektrischen Pickup plant. Ein Überblick von den großen Herstellern wie GM und Ford bis zu Start-ups wie Nikola, Rivian, Bollinger und Co.
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Krisenstimmung beim japanischen Renault-Partner Nissan. Nicht nur der Skandal um den geflohenen Ex-Verwaltungsratschef Ghosn belastet Japans zweitgrößten Autobauer. Auch das Geschäft läuft schlecht.
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Rolls-Royce, Lotus und Jaguar: So manches britische Modell steht in den deutschen Neuzulassungs-Charts kurz vorm Brexit. Maserati macht es nicht viel besser.
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Der japanische Renault-Partner Nissan hat seinem geflohenen früheren Chef Carlos Ghosn eine dicke Rechnung ins Haus geschickt. Das Unternehmen verlangt von ihm über 10 Milliarden Yen, also umgerechnet 83 Millionen Euro.
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IMSA und ACO haben sich auf eine Kooperation für eine gemeinsame Top-Klasse geeinigt, um neue Hersteller in den Langstreckensport zu locken. Wir erklären, wie das neue System funktioniert und welche Werke bereits Interesse signalisieren.
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Die Allianz zwischen Renault, Nissan und Mitsubishi soll nach einem Beschluss des Allianz-Vorstandsboards („Alliance Operating Board /AOB) verstärkt werden.
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Mercedes stellt die Produktion der X-Klasse ein. Das Pickup-Modell wird 2020 nicht mehr im Nissan-Werk in Barcelona vom Band rollen. Das bestätigte Mercedes gegenüber auto motor und sport.
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Lotus hat brave Limousinen ebenso in Sportler verwandelt wie Elektroautos oder exotische Coupés. Bei einigen Modellen überrascht die Mitarbeit der Fahrdynamik-Spezialisten. Die Fremdentwicklungen der Briten im Überblick. Bildershow: Lotus-Entwicklungen für andere Marken>>
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Anfang des Jahres findet in Nürnberg stets die weltgrößte Spielwarenmesse statt. Wir haben uns mit der automobilen Brille auf der Leistungsschau der Branche umgesehen.
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Nissan setzt ein weiteres massives Sparprogramm auf, das in den nächsten Jahren etwa vier Milliarden Euro freimachen soll. Arbeitsplätze sollen vor allem in den USA und Europa wegfallen.
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Renault leidet noch immer unter der Affäre um den früheren Topmanager Carlos Ghosn. Der Italiener De Meo soll den Traditionshersteller wieder in Schwung bringen. Sofort anfangen kann er aber nicht.
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Vom Diess-Reich nach Frankreich: Der Italiener Luca de Meo wechselt von der spanischen VW-Tochter zu Renault. De Meo war am 7. Januar als Vorstandsvorsitzender bei Seat zurückgetreten, ab 1. Juli tritt er dieses Amt bei der Renault S.A. an.
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Infiniti plant in den USA offenbar ein neues Vertriebsangebot. Die Mutter-Marke Nissan hat sich beim Patentamt das Markenzeichen „ Selection by Infiniti“ schützen lassen.
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Weil die angekündigte Aufstockung der staatlichen Umweltprämie für Elektroautos immer noch nicht in Kraft getreten ist, prescht Nissan jetzt mit einer eigenen Förderinitiative vor.
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Wer dachte, er hätte schon alle Extreme in Sachen Skyline-Tuning gesehen, wird von Liberty Walk eines Besseren belehrt. Vorhang auf für den LB-ER34 Super Silhouette.
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Nissan bittet nach Valencia auf die Rennstrecke Ricardo Tormo, um zu zeigen: Das „E“ im Akronym EV (electric vehicle) kann auch für exciting (aufregend) stehen. Die Überzeugungsarbeit soll der Elektrorennwagen Leaf Nismo RC_02 leisten, der hauptberuflich Versuchsträger ist, ansonsten aber nur im Rahmen des Nismo-Festivals in Japan oder bei Formel-E-Veranstaltungen seine Runden dreht.
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Wussten Sie, dass es viele coole Autos in Deutschland gar nicht oder nicht mehr gibt? Zum Beispiel den Kia Cadenza oder einen Honda S660. Wir haben da mal eine Wunschliste verfasst.
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