5 Campingbus-Ausbauer aus den USA

Individuelle und coole Vans findet man bei Campingbus-Ausbauern, die sich darauf spezialisiert haben Fahrzeuge nach Kundenwunsch anzufertigen. promobil hat die fünf coolsten Ausbauer der USA gefunden und stellt sie vor.

Sportsmobile baut nicht nur Sprinter-Größen zu Campingbussen aus, sondern auch kleinere Vans wie den Chevrolet Express Van, Ford E-Van oder Mercedes Metris (ähnlich dem Vito).

Im ersten Schritt müssen Käufer ein Basisfahrzeug wählen, dann einen Plan machen und dann wird gebaut. Diesem Sprinter wurde beispielsweise ein Hubdach aufgesetzt.

Dieses Modell ist für das Offroad-Gelände wie geschaffen mit hoher Bodenfreiheit und Spezial-Bereifung.

Durch das Bett im Hubdach entsteht mehr Wohnraum im Inneren des Sprinters.

Der Aufbau dieses Campingbusses erinnert sehr an einen Campervan mit Sitzbank und Küchenzeile gegenüber der Schiebetür.

Eine Mikrowelle gehört bei Amerikanern quasi zur Grundausstattung.

Bei schlechtem Wetter kann man auch drin Zeit verbringen auf dem Ledersofa.

Nicht nur das Interieur sondern auch das Exterieur wird den Kundenwünschen angepasst.

In diesem Modell von Sportsmobile ist keine feste Herdplatte eingebaut.

Nachts kann die Sitzbank zu einem weiteren Bett umgebaut werden.

Auf dem Dach sind Solarzellen angebracht, damit man eine Weile autark stehen kann.

Dank Schnorchel schafft es dieser Sprinter auch durch etwas tiefere Pfützen.

Die zusätzlichen Scheinwerfer sorgen bei tiefster Dunkelheit mitten im Nirgendwo für ausreichende Sicht.

Unter der Markise kann man es sich auch draußen bequem machen.

Zwischen drei Längen für den Sprinter kann man bei Sportsmobile wählen.

Dank Dachgepächträger kann man mit diesem Modell auch größeres Sportequipment transportieren.

Die getönten Scheiben im Wohnraum schützen vor neugierigen Blicken.

Auch auf diesem Modell kommen Solarzellen zum Einsatz.

Die Treppe wird zum be- und entladen des Gepäckträgers genutzt.

Das Terrain dieses offroadtauglichen Busses ist die unberührte Natur.

Neben den Solarzellen, braucht man auch einen entsprechend großen Wassertank, um tagelang autark zu sein. Sportsmobile baut mindestens 68 Liter Tanks ein.

Die Küchenzeile ragt hier in die Öffnung der Schiebetür hinein, so ist es bei vielen klassischen Campingbussen ebenfalls.

Der große Kühlschrank mit separatem Gefrierschrank und die Mikrowelle erinnert allerdings eher an ein großes Class C Wohnmobil, als an einen Campingbus.

Im Heck ist eine große Sitzbank angebracht.

Außerdem zwei weiter Längsbänke, die sich gegenüber stehen. Hier kann es sich eine kleine Gruppe gemütlich machen.

Die Küchenzeile ist mit Kochstelle und Spüle ausgestattet.

Der Sportsmobile Classic 4x4 basiert auf einem Ford Cutaway Chassis.

Dieses spezielle Ford-Modell wird nur mit Fahrerhaus und Chassis geliefert, das heißt, der weitere Aufbau kommt von Sportsmobile. Allerdings ist er so an das Fahrerhaus angepasst, dass es gar nicht auffällt.

Auch hier wird im Hubdach geschlafen. Das Fahrzeug lehnt sehr an einem kleinen Campervan an.

Beartooth Vanworks ist ein weiterer Ausbauer für Campingbusse. Fünf unterschiedliche Modelle bietet die Firma an, die allesamt weiter individualisiert werden können.

Der Campingbus mit dem Namen Yellowstone wurde entwickelt, um damit in die Natur und Nationalparks der USA zu fahren

Die Küche und das Porta Potty sind im Heck untergebracht. Hinter den Fahrersitzen steht eine große Längssitzbank, die Nachts zum Bett umgebaut werden kann.

Das Flaggschiff des Ausbauers ist „The Beartooth“. Gemacht fürs Gelände und Hinterland.

Der Campingbus ist voll ausgestattet mit Querbett im Heck, Sitzbank, Küchenzeile und Stauraum.

Unter dem Bett gibt es eine große Durchladefläche.

Der Diamondback ist nach seinem Bodenbelag aus Diamand-Vinylplatten benannt. Bei dem Bus handelt es sich um ein Fahrzeug für Sportler, die viel Equipment transportieren wollen.

In der Heckgarage hat es noch einmal viel Platz für Sportequipment.

Die Firma Colorado Camper Van hat sich auf Hubdächer spezialisiert, die sie „Pop-Tops“ nennen.

Außerdem bietet die Firma noch vier weitere Ausbau-Versionen an: vom Basic-Interieur, über etwas mehr Ausstattung bis hin zum vollständigen Campingbus für vier Personen.

Das Interieur wird ganz nach Kundenwunsch gestaltet.

Als Basisfahrzeuge für die Campingbus-Ausbauten dienen Transit, Sprinter, Nissan NV, GMC Savannah, Promaster, Ford E Series oder Euro Van.

Mit diesem Bus inklusive massig Bodenfreiheit und dicker Reifen kann es direkt ins Gelände gehen.

Die Campingbusse werden für zwei oder mehrere Personen gebaut.

Küchen können im Heck oder weiter vorne im Fahrzeug angebracht werden.

Kunden können wählen, wie die Küche ausgestattet sein muss.

Bei diesem Modell wird oben im Dach geschlafen.

Bei den Amerikanern scheinen Hubdächer mehr im Trend zu liegen, als etwa Aufstelldächer.

Stauraum gibt es oft unter den Betten oder Sitzbänken.

Die Hubdächer haben ebenfalls unterschiedliche Höhen.

Bei Sync Vans geht es ähnlich wie bei Outside Van in drei Schritten zum eigenen Camper.

Im „Idea Lab“ (Deutsch: Ideen Labor) kann man sich durch verschiedene Varianten von Betten, Sitzen, Möbeln, Heckgaragen, Lichtern usw. klicken, um eine Idee für den eigenen Camper zu bekommen.