Der kleine grüne Knopf am Lenkrad ist der Gute-Laune-Bringer. Fährt man schneller als 100 km/h, mindestens im dritten Gang und hat das Gaspedal mindestens 75 Prozent durchgetreten, lässt sich der Boost aktivieren.
Diese Bedingungen haben die Abt-Ingenieure deshalb definiert, weil der Wagen andernfalls von 1.291 Newtonmetern Drehmoment doch etwas überrumpelt wäre.
Ist der Boost aktiviert, schiebt der Audi scheinbar ohne Ende vorwärts. Stoppen konnte uns hier nur das Ende der Strecke. Power hätte es noch mehr gegeben.
Schon mit dem leistungsgesteigrten Verbrenner rennt der RS6-E 1000 320 km/h schnell. Der Hybrid ist auch nicht schneller, weil die Übersetzung nicht mehr hergibt.
