Gestänge-, Luft- oder Markisenzelt?

Ein Vorzelt schützt vor Wind, Regen und Sonne, vervielfacht den Wohnraum und ist daher das beliebteste Zubehör für Caravaner. CARAVANING erklärt, wie man das richtige Modell findet.

Ein Vorzelt vor dem Caravan erweitert den Lebens- und Stauraum, schafft Privatsphäre und macht es gemütlich, auch wenn das Wetter mal nicht so mitspielt.

Ganzjahreszelt: PVC für Dichtheit und Robustheit. Oft mit Vordach auch über Seiten- wänden und größeren Individualisierungsmöglichkeiten.

Winterzelt: als Teilzelt mit Pultdach, von dem Schnee leicht abrutscht. Robustes PVC, massives Stahlgestänge. Eher Windfang als Aufenthaltsraum.

Saisonzelt: Etwas robuster konstruiert und für mehrere Monate Standzeit komfortabler ausgestattet sowie mit Anbauten erweiterbar.

DWT-Chef Winneknecht (rechts) und Ingenieur Steffen Schwerdtner.

Ein Ventil und rund fünf Minuten pumpen genügen, und das Zeltdach steht auf zwei Beinen.

Mittelbein und fünf Dachschläuche werden in Hüllen gezippt und stabilisieren das Zelt.

Farben an den „Stangen“ zur Orientierung.

Bei unebener Parzelle müssen die Beine mit Ausgleichsblocks (vulgo: Elefantenfüßen) unterbaut werden.

Nach 20 Minuten steht das Zelt – hier noch knittrig aus dem Karton.

Jetzt nur noch abspannen. Bei Sturm knicken die Beine schadlos.

Reisezelt: Leichtere (Acryl-)Stoffe,weniger Gestänge serienmäßig, große Fenster: Alles, was man für ein paar Wochen im Jahr braucht.

Die lange Suche nach dem passenden Teil kann man sich ersparen, wenn man vor dem Zeltaufbau alle Einzelteile systematisch sortiert.

Aufbau des Gestängezeltes: 1. Das Zelt passend zurechtlegen erleichtert das Einfädeln in die Kederleiste.

2. Exaktes Einfädeln verhindert, dass der Keder rausspringt.

3. Clips für Spannstangen: Die gibt es für Doppelkeder oder zum Anschrauben.

4. Stahlgestängezelte bestehen aus einem Berg von Einzelteilen. Ohne Montageanleitung geht da bei Rohren und Zeltteilen meist nichts.

5. Zeltdach, Wände und Stahlgestänge sind besonders schwer. Auf- und Abbau bewältigt man nur, wenn eine zweite Person tatkräftig hilft.

6. Bauanleitung einhalten: Sonst passt die Vordachstütze nicht.

7. Nur mit dem Gestängespanner werden die Flächen faltenfrei.

8. Zum Giebelspannen Mittelstange hochdrücken.

9. Die Frontteile verbindet man beim Husum von Wigo mit starken Reißverschlüssen.

10. Feintuning: Etwas frickelig ist das Einfädeln der Haken für die Gardinen.

11. Radblende und Schürze hübschen die Innenoptik auf.

12. Die Abspannhaken sind flexibel am Keder befestigt.

13. So lässt sich die Zeltwand faltenfrei abspannen, bevor die Heringe gesetzt werden.

Weniger Einzelteile, geringeres Gewicht: Wer das Serien-Stahlgestänge gegen Alustangen tauscht, kann im Caravan mehr zuladen.

Das flexible Luftgestänge ist nicht nur deutlich leichter als Stahlrohr, sondern ermöglicht darüber hinaus auch runde Zeltformen.

Luftzelte sind mit unterschiedlichen Dachformen bestellbar. Je nach Geschmack lassen sich Tonnen-, Flach-, Sattel- oder Zeltdach ordern.

Aufbau des Markisenzeltes: 1. Die eingezogene Taschenmarkise bleibt auch bei der Fahrt hängen.

2. Stopper rechts und links verhindern das Verrutschen im Keder.

3. Sehr übersichtlich: Markise, Wand- und Frontelemente sowie eine Handvoll Aluspannstangen. Der Aufbau ist in etwa einer Stunde erledigt.

4. Die Frontprofilstangen der Markisen sind mit Kederprofilen ausgestattet, in die verschiedene Wandelemente oder auch ein Sonnensegel eingezogen werden können.

5. Alustangen mit Klickverschluss erleichtern das Spannen des Dachs.

6. Seitenteile werden mit Klettverschlüssen am Profil befestigt.

7. Modellabhängig stehen als Front verschiedene Varianten zur Wahl.

8. Für die Anbindung am Caravan wird die Aluminiumstange mit Schaumstoff präpariert.

9. Druck dichtet den Innenbereich nach außen ab.

10. Markisenzelte sind als voll- und teileingezogene Modelle lieferbar.

Aufbau eines Luftzeltes: Ist die Kederleiste eingezogen, geht der Aufbau recht schnell. Am Ende Spannschläuche aufblasen und mit Klett- oder Reißverschluss einziehen.

Die Anbindung an die Fahrzeugwand erfolgt mit dem Luftgestänge. Vorteil: Die Verkleidung der Stange mit Schaumstoff entfällt.

Je nach Modell statten die Hersteller ihre Luftzelte mit einem zentralen oder mehreren Ventilen zum Aufblasen aus.

Luftzelte sind deutlich leichter als ihre Gestängeschwestern. Allerdings sind die Zelte durch das Luftgestänge recht voluminös.

Die Anforderungen an ein echtes Winterzelt sind hart. Das Material muss robust, die konstruktive Dachlast großzügig

Schnell aufgebaut dank Luftschlauchkonstruktion.

Ein eingezogener Innenhimmel schützt vor Kondenswassertropfen.

Das Winter Air PVC preist Kampa Dometic als erstes aufblasbares Winterzelt an.

Für Vorzelte gibt es eine Vielzahl an Herstellern und Anbietern.

Vorzelt-Modell: Sonnendach Gesamtansicht

Sonnendächer sind günstig, schnell aufgebaut und spenden Schatten. Das Modell Coco von DWT (Bild, ab 425 Euro) besteht am Dach aus Polyestergewebe mit außenseitiger Beschichtung.

Vorzelt-Modell: Sonnendach Teleskopstange

Teleskopierbare Stangen wie beim DWT Coco passen das Sonnendach in der Höhe an.

Erst durch das saubere Abspannen erhält die Dachkonstruktion ihre Stabilität.

Die Markise ist die unkomplizierteste Art, einen Sonnenschutz zu erzeugen. Gegen Sonne, Wind und Regen von der Seite bieten sie allerdings keinen Schutz, hier helfen nur zusätzliche Anbauteile.

Sobald mit Wind zu rechnen ist, müssen Markisen gut gesichert werden. Das gelingt zum Beispiel mit Sturmbändern, deren Ende per Hering im Boden befestigt wird.

Sturmbänder lassen sich auf verschiedene Arten mit der Markise verbinden – zum Beispiel mit einem Adapter, der in der Kederschiene befestigt wird. Das schont die Stützgelenke.

Vorzelt-Modell: Markisenzelt Gesamtansicht

An die Markise werden seitlich und vorne Wandteile angebracht. Im Fall des Rain Outside von DWT (Bild) bestehen sie aus PVC-beschichtetem Polyester.

Bei Markisenzelten können auch nur einzelne Wandteile befestigt werden – wenn beispielsweise nur aus einer Richtung schlechtes Wetter droht.

Spannstange und Schaumstoffwulst zum Abdichten des Zeltes.

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