Audi-Plan 2019

Erwischt: Hier fährt der neue Audi RS Q3, noch als Erlkönig.

Der neue Power-SUV wird Anfang 2019 auf den Markt kommen, ...

... zuvor hat Audi den Q3 in der neuen Generation an den Start geschickt.

Wie schon die zivile Q3-Version legt auch der RS Q3 in seinen Abmessungen zu.

Die Länge beträgt fortan 4,45 Meter (zuvor 4,39 Meter), der Radstand wächst von 2,60 auf 2,65 Meter, ...

... die Breite vergrößert sich sogar um 5 Zentimeter auf 1,88 Meter. Auch der Kofferraum wird entsprechend größer.

Aber das interessiert beim neuen Audi RS Q3 eher weniger, wichtig ist, was unter der Haube steckt.

Und hier röhrt ein 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder, wie man unschwer in unserem Video hören kann.

Das Aggregat leistet 400 PS, wie schon beim RS3 und gibt seine Kraft auf alle vier Räder via Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe weiter.

Erstmals wird es das Modell auch als SQ3 geben. Auch hier verbaut Audi den Fünfzylinder, ...

... der jedoch nur auf 340 PS kommen wird, um gebührenden Abstand zum RS Q3 zu halten.

Größere Räder in den Radkästen und ein strafferes und tiefergelegtes Fahrwerk ...

,,, runden den Power-Auftritt inklusive der zweiflutigen Auspuffendrohre ab.

Im Inneren wertet Audi den Kraft-SUV mit zahlreichen Logos, Leder- und Alu-Finish auf.

Wie beim Q3 schaut auch der RS Q3-Fahrer auf ein digitales Cockpit.

In Sachen Preis dürfte der neue Audi RS Q3 nicht unter 60.000 Euro kosten.

Wo der Vorgänger noch einen Ausklappmonitor und einen etwas ungünstig platzierten Drehdrücksteller hatte, zeigt der Neue nun, ...

... was im Modularen Infotainment-Baukasten (MIB) steckt: ein serienmäßiges 10,25-Zoll-Kombiinistrument etwa ...

... , das der Fahrer per Multifunktionslenkrad bedient.

Gegen Aufpreis zieht zusätzlich ein 8,8-Zoll-Display ins Cockpit ein, ...

... das Navigations-Topmodell kommt mit einem 10,1-Zoll-Display und einem 12,3-Zoll-Kombiinstrument.

Mit der Navigation MMI Plus versteht die Sprachsteuerung freie Formulierungen, ...

... stellt Rückfragen oder lässt sich ins Wort fallen – wie ein guter Beifahrer.

Darüber hinaus erkennt die Navigation Lieblingsstrecken und macht entsprechende Routenvorschläge.

Staus umfährt das Navi aufgrund von Echtzeit-Verkehrsdaten.

Über LTE findet die Navigation Sehenswürdigkeiten, kennt Tankstellen-Preise und freie Parkplätze.

Ob die frei sind, erfährt das Navi genauso von anderen vernetzten Audi-Fahrzeugen ...

... wie Nebel- und Glatteiswarnungen.

Mitfahrer können das installierte WLAN nutzen.