Audi Q5

Der neue Audi Q5 feiert in Paris Weltpremiere. Wir haben schon mal Kontakt aufgenommen.

Das Cockpit wird A4-Fahrern sehr vertraut vorkommen, denn der Q5 übernimmt das Multimedia- und Bediensystemen samt digitalem Kombiinstrument aus dem Mittelklasse-Klassiker.

Im Fond bietet sich nun spürbar mehr Platz.

Der Laderaum fasst je nach Position der verstellbaren und geteilten Rücksitzlehne 550 bis 610 Liter.

Audi zeigt auf dem Pariser Autosalon den neuen Audi Q5.

Der SUV in der zweiten Generation debütiert Anfang 2017.

Die optischen Änderungen sind marginal.

Der neue Q5 fällt jedoch größer und geräumiger aus.

Und rückt noch näher an seinen Verwandten Audi A4.

Beide basieren auf dem Modularen Längsbaukasten.

Der Q5 legt in der Länge um 3 Zentimeter auf 4,66 Meter (bisher: 4,63 Meter) zu.

Der Radstand beläuft sich auf 2,82 Meter (bisher: 2,81 Meter).

Zugelegt hat auch die Höhe (1,66 Meter).

Die Breite (1,89 Meter) blieb unverändert.

Erster Blick in den Audi Q5

Das Cockpit wird A4-Fahrern sehr vertraut vorkommen, denn der Q5 übernimmt das Multimedia- und Bediensystemen samt digitalem Kombiinstrument aus dem Mittelklasse-Klassiker.

Konturierte Sitzbank.

Der Verbrauch soll natürlich geringer ausfallen als in der Vergangenheit – ...

... dazu trägt nicht nur das etwas geringere Gewicht (minus 90 Kilogramm), ...

... sondern auch eine deutlich verbesserte Windschlüpfigkeit der Karosserie bei.

Aktuell rangiert der Q5 bei einem cW-Wert von 0,34, mit dem Modellwechsel sollen es nur noch 0,30 sein.

Der neue Audi Q5 startet in Europa mit drei Dieselmotoren und einem Benziner.

Basis-Selbstzünder ist ein 2.0 TDI mit 150 PS/320 Nm und Frontantrieb.

Den Allradantrieb, den alle anderen Versionen serienmäßig tragen, gibt es hier nur optional.

Und, nur der Top-Diesel treibt permanent alle vier Räder an, optional sogar mit Sportdifferenzial.

Die kleineren Allradler setzten auf den Quattro-Ultra-Antrieb mit abkoppelbarem Hinterradantrieb.

Der Zweiliter ist auch mit 190 PS/400 Nm zu haben. Der Dreiliter-V6-TDI kommt auf 286 PS und 620 Nm.

Einziger Benziner ist ein 2.0 TFSI mit 252 PS/370 Nm.

Geschaltet wird per manuellem 6-Gang-Getriebe (2.0 TDI), 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (2.0 TFSI) oder 8-Gang-Automatik (3.0 TDI).

Überflieger der Modellreihe wird der RS Q5 mit verbreiterter Spur ...

und über 400 PS starkem 2,5-Liter-Fünfzylinder.

Weitere Interieuransicht des Audi Q5.

Der Bildschirm prangt auf der Mittelskonsole.

Gewachsen sein soll der neue Audi Q5 auch im Innenraum. Die Passagiere sollen das Wachstum deutlich spüren können, der Laderaum fasst je nach Position der verstellbaren und geteilten Rücksitzlehne 550 bis 610 Liter.

Technik-Details neuer Audi Q5

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