freenet-search
Zurück
Porsche Panamera Turbo
© Porsche/Marcus Werner
Hinter der Sportlichkeit und dem Luxus stecken beim neuen Porsche Panamera Turbo jede Menge technischer Raffinessen.
Porsche Panamera Turbo - Nordschleife - Rekord
© Porsche (Youtube Screenshot)
Bahnbrechende Technik sorgt für Rekorde: Der neue Porsche Panamera Turbo hält seit kurzem den Nordschleifen-Rekord für Serien-Limousinen. In 7:38 umrundete der Zweitonner den Eifelkurs.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche/Marcus Werner
Viel technische Feinheiten arbeiten beim neuen Panamera im Verborgenen.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche/Marcus Werner
Wir zeigen die wichtigsten Technik-Highlights des neuen Porsche Panamera.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Ausgeklügelt: Die Matrix-LED-Scheinwerfer blenden den Gegenverkehr aus und mindern die Reflexionen von Verkehrsschildern.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Der Gegenverkehr und vorausfahrende Fahrzeuge werden duch das Licht der Matrix-LED-Scheinwerfer nicht geblendet.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
InnoDrive: Der Adaptive Abstands-Tempomat des neuen Porsche Panamera schaut drei Kilometer voraus und regelt dementsprechend die Geschwindigkeit.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Die Sensorik des Panamera überwacht permanent das Umfeld des Fahrzeugs.
Porsche Panamera Turbo: Phantomgrafik
© Porsche
Phantomgrafik des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: Rolling Chassis
© Porsche
Rolling Chassis des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: Hinterachslenkung
© Porsche
Hinterachslenkung des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport)
© Porsche
PDCC Sport (Porsche Dynamic Chassis Control Sport)
Porsche Panamera Turbo: Hinterachslenkung
© Porsche
Hinterachslenkung des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
© Porsche
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Porsche Panamera Turbo: Dreikammer-Luftfederbein der adaptiven Luftfederung
© Porsche
Dreikammer-Luftfederbein der adaptiven Luftfederung.
Porsche Panamera Turbo: 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit Ladeluftkhlern
© Porsche
4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit Ladeluftkühlern des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 550 PS
© Porsche
Der 4,0-Liter-V8-Biturbomotor des neuen Porsche Panamera Turbo leistet 550 PS.
Porsche Panamera Turbo: adaptive Zylindersteuerung (Zylinder-Abschaltung)
© Porsche
Die adaptive Zylindersteuerung (Zylinder-Abschaltung) beim neuen V8-Biturbo-Motor.
Porsche Panamera Turbo: Benzindirekteinspritzung mit zentraler Injektorlage
© Porsche
Benzindirekteinspritzung mit zentraler Injektorlage beim neuen V8-Biturbo-Motor.
Porsche Panamera Turbo: Twin-Scroll-Turbolader
© Porsche
Einer der beiden im heißen V8 des 4,0-Liter-V8 sitzenden Twin-Scroll-Turbolader.
Porsche Panamera Turbo: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
© Porsche
Das neue Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Porsche Panamera Turbo: Hybrid-Leichtbaukarosserie in Stahl-Aluminium-Mischbauweise
© Porsche
Hybrid-Leichtbaukarosserie in Stahl-Aluminium-Mischbauweise.
Porsche Panamera Turbo: Package
© Porsche
Package des neuen Porsche Panamera Turbo.
Porsche Panamera Turbo: Aerodynamik
© Porsche
Der neue Porsche Panamera Turbo im Windkanal.
Porsche Panamera Turbo: adaptiver 4-Wege-Heckspoiler eingefahren
© Porsche
Der adaptive 4-Wege-Heckspoiler des neuen Porsche Panamera Turbo in der eingefahrenen Position.
Porsche Panamera Turbo: adaptiver 4-Wege-Heckspoiler in der Eco-Stellung
© Porsche
Jetzt steht der Heckflügel in der Eco-Stellung.
Porsche Panamera Turbo: adaptiver 4-Wege-Heckspoiler in der Performance-Stellung
© Porsche
Ab 205 km/h geht der Heckspoiler in die Performance-Stellung.
Porsche Panamera Turbo: adaptiver 4-Wege-Heckspoiler Durchsicht
© Porsche
Durchsicht des 4-Wege-Heckspoilers.
Porsche Panamera Turbo: Burmester 3D High-End Surround Sound System
© Porsche
Burmester 3D High-End Surround Sound System.
Porsche Panamera Turbo: Side Impact Protection System (POSIP)
© Porsche
Side Impact Protection System (POSIP).
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Scannt die Fahrbahn: Der Spurhalte-Assistent.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Der Abbiege-Assistent warnt vor Hindernissen im toten Winkel.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche
Vernetzungsfreudig: Das Porsche Connect System.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche/Marcus Werner
Dieser Panamera Turbo fährt langsamer als 90 km/h - sonst wäre sein mächtiger Heckflügel ausgefahren.
Porsche Panamera Turbo
© Porsche/Marcus Werner
In 3,6 Sekunden trotz zwei Tonnen Gewicht von null auf 100 km/h: Der neue Porsche Panamera Turbo.
gekennzeichnet mit
JUSPROG e.V. - Jugendschutz
freenet ist Mitglied im JUSPROG e.V.