Dethleffs Just Go (2023) im Test: Wie schlägt sich die neue Baureihe mit Ford-Basis?

Mit dem Just Go startete kürzlich der Ford Transit als Basis im Dethleffs-Modellprogramm.

Just Go T 6905 mit französischem Längsbett und 6,99 Meter Länge.

Der Aufbau ist relativ konventionell konstruiert – Rahmenfenster und XPS-Isolierung gibt es gegen Aufpreis.

Auf den ersten Blick wirkt das Wohnzimmer etwas dunkel, aber der neue Look kann gefallen.

Offene Ablagen finden sich reichlich in der T-Haube und am Fahrerhaushimmel des Transit.

Sitztruhe mit Seitenklappe neben dem Einstieg kann sehr gut als Schuhfach genutzt werden.

Umständlicher Zugriff auf die Sicherungen nur durch den kleinen Ausschnitt –Sitztruhendeckel ist verschraubt.

Die Sitzbank hat zwei Isofix-Plätze, inklusive der von neueren Kindersitzen genutzten Top-Tether-Öse.

Funktionale Winkelküche mit immerhin etwas Arbeitsfläche vor dem Kocher. Herausnehmbarer Besteckkasten – gut zu putzen – das ist prima.

Großer Serienkühlschrank (137 l), bequem zugänglich, praktische Flaschenschublade.

Das optionale, elektrisch absenkbare Hubbett ist passabel lang, aber am Fußende nur 1,12 Meter breit. Die dünne Matratze kommt mit Abstandsgewirke.

Fummeliger Schalter fürs Hubbett an der Küche. Der Schlüssel kann abbrechen oder verloren gehen.

Passables Bad mit solider Ausstattung. Empfehlung: das aufpreispflichtige Fenster.

Radkasten und schmale Tür schränken die Dusche ein.

Komfortable Einzelbetten mit gut zwei Meter Länge und dicken Matratzen. Auch das Betterweiterungsset (339 Euro) funktioniert gut.

Gut: Doppel-USB-Buchse an Hängeschränken über Betten. Schlecht: keine Ablage fürs Handy.

Unter dem Bettende findet sich jeweils ein Kleiderschrank. Der Zugriff ist aber mühsam, weil es nur die Tür, aber keinen Klappdeckel und Beleuchtung gibt.

Direkte und indirekte Lampen sorgen für eine stimmungsvolle Atmosphäre. Fast in allen Bereichen ist es aber nur mäßig hell.

Die Aufbautür besticht vor allem durch ihre lichte Breite von 65 cm.

Die schicken schwarzen Ford-Alufelgen sind Teil des umfangreichen Comfort-Pakets für 7.999 Euro.

Die linke Garagentür ist zwar nicht ganz so hoch und kostet extra. Zum Verstauen der Ladung ist sie aber nützlich – genau wie die drei Zubehörfächer.

Der Frischwassertank ist von der Garage aus ganz gut erreichbar.

Der Grundriss des Dethleffs Just Go.

Den Konkurrenten Etrusco T 7.2 SF gibt es ab 56.999 Euro.

Den Konkurrenten Chausson 777 Ga Titanium Ultimate gibt es ab 73.690 Euro.

Den Konkurrenten Ahorn Canada TE gibt es ab 56.700 Euro.

Helge Vester, Marketingleiter bei Dethleffs, nimmt Stellung.

Der Grundriss des Dethleffs Just Go.

Der Verbrauch des Dethleffs Just Go.