Eignet sich der Plug-in-Hybrid als Zugfahrzeug?

Der Benziner Honda-CR-V-ePHEV arbeitet oft als Stromgenerator – mit hohen Drehzahlen.

Trotz schnittigem Design ist der CR-V ein Auto, das Komfort vor Sportlichkeit stellt.

Der Honda ist übersichtlich, großzügig und solide eingerichtet.

Der Honda besitzt intuitive Schalter und Drehsteller.

Gutes Kamerabild – auch ohne Zoom klappt das Ankuppeln prima.

Großer Kofferraum mit kleiner Stufe beim Umklappen. Etwas knapp: die Zuladung.

Viel Platz in alle Richtungen auf der verschiebbaren Rückbank. Passt!

Teure Magerkost: Steckhaken mit Klappdose ohne Strom. Und: Parksensor bleibt aktiv.