So gut funktioniert der E-Bulli mit Mini-Wohnwagen

Wir haben den ID.Buzz als Zugfahrzeug mit dem Mini-Caravan Kuckoo Camper Bruno zusammen getestet. Harmonieren die beiden?

Kuckoo Camper Bruno: Am Auszug sind Kocher, Grill und Teller versteckt. Wie alles, so ist auch er aus Massivholz und dementsprechend belastbar.

Umbaubett mal anders: Liegen oder Sitzen, das sind die Optionen.

Hoch hinaus! Oder der Weg nach unten? Das Dachzelt entschädigt nicht für die Mühen des Aufbaus. Gäste schlafen lieber im Buzz.

Das Design spricht für sich. Holzimitat? Fehlanzeige.

Die Materialien sind hochwertig, die Raffinessen praxisgerecht.

Verspielt, verträumt, versteckt. Der Bruno ist nicht billig, überzeugt aber mit tadelloser Verarbeitungsqualität und cleveren Details.

Ob ID.Buzz Pro oder Cargo beide Modelle haben einen VW-typischen schlichten Innenraum und punkten mit gutem Design.

Der ID.Buzz kann mit einer vollen Batterie 350 km weit fahren.

Die Materialien wirken stellenweise billig. Das Platzangebot ist gut.

Die Scheinwerfer sind schlicht und einfach gehalten.

Der ID.Buzz Pro ist ein Familienauto mit riesigem Kofferraum. Der Cargo ist ein rudimentärer Kleintransporter.

Der ID.Buzz eignet sich als Zugfahrzeug für leichte Anhänger – er ist souverän, agil und der Verbrauchsanstieg ist moderat.

Die Ladeboden-Erhöhungen im Frachtraum sorgen für eine durchgängige Lade- oder Liegefläche. Matratze rein, fertig ist der Minimal-Camper.

Man beachte die angedeuteten Lufteinlässe an der D-Säule: gelungene Hommage.