© JLR Jaguar F-Pace SVR - Mitte 2018: Der 550 PS starke F-Pace SVR will mit seinem Klappen-Sportauspuff bei den Power-SUV ein Wörtchen mitbrüllen
© JLR Der 550 PS starke F-Pace SVR will mit seinem Klappen-Sportauspuff bei den Power-SUV ein Wörtchen mitbrüllen
© JLR Am Heck sind die herausgestellten dicken Backen neben dem angedeuteten Diffusor ein klares Erkennungsmerkmal
© JLR Die riesigen Kühllufteinlässe im unteren Bereich der Schürze machen den SVR auf den ersten Blick erkennbar.
© JLR Am Heck sind die herausgestellten dicken Backen neben dem angedeuteten Diffusor ein klares Erkennungsmerkmal
© JLR Diesel: Jaguar F-Pace E-Performance (120 kW), F-Pace 20d (132 kW), F-Pace 25d (177 kW) und F-Pace 30d (221 kW) mit 1.999 ccm bzw 2.993 ccm Hubraum erfüllen ab September 2018 Euro 6d-TEMP.
© JLR Das Fahrwerk für den SVR wurde mit härteren Federraten neu abgestimmt, die Sportdämpfer sind ebenfalls neu.
© JLR Der Fünfliter-V8 treibt den F-Pace SVR auf bis zu 283 km/h, den Standard-Sprint hat er in 4,3 Sekunden ab.
© JLR Eine Neuentwicklung für den Jaguar F-Pace SVR sind die schlanker designten Sportsitze vorne und hinten.
© JLR Über einen Tacho bis 360 km/h hätte man vor ein bis zwei Jahrzehnten in einem SUV milde gelächelt.
© JLR Die gesteppten und gelochten Mittelbahnen der Sitzbezüge sollen auch das Kohlefaser-Dekor zitieren.
© JLR Die Räder sind im Vergleich zu den Serien-Alsu eines normalen F-Pace um bis zu 2,4 Kilo leichter.
© JLR Sportlich ausgeformte Sitze und der offene Mittelsteg über der Lehne sollen an Rennwagen mit Vielpunktgurten erinnern.
© JLR Diverse Parameter zum Beispiel für die Lenkung oder das Fahrwerk lassen sich im Bordsystem individuell einstellen.
© JLR Jaguar: Die sportliche Topversion des F-Pace, nach Art des Hauses SVR genannt, erhält einen 550 PS starken Kompressor-V8 und kommt im Februar 2019 auf den Markt. Die Fahrleistungen: 4,3 Sekunden von Null auf Hundert und 283 km/h Topspeed.
