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Die Heckpartie des neuen Gallardo ist flacher und dadurch ansehnlicher geworden.
© Gargolov, Herzog
Die Heckpartie des neuen Gallardo ist flacher und dadurch ansehnlicher geworden.
Optisch wie akustisch macht der auf 560 PS erstarkte Allradler aus seinem Anspruch keinen Hehl.
© Gargolov, Herzog
Optisch wie akustisch macht der auf 560 PS erstarkte Allradler aus seinem Anspruch keinen Hehl.
Abgeflachtes Lenkrad mit billig wirkenden Plastikeinlagen, neue Kipphebel.
© Gargolov, Herzog
Abgeflachtes Lenkrad mit billig wirkenden Plastikeinlagen, neue Kipphebel.
Fest stehende Schaltwippen an der Lenksäule dienen den Gangwechseln.
© Gargolov, Herzog
Fest stehende Schaltwippen an der Lenksäule dienen den Gangwechseln.
Sorgsam beschattete, informative und gut ablesbare Instrumenteneinheit.
© Gargolov, Herzog
Sorgsam beschattete, informative und gut ablesbare Instrumenteneinheit.
Die gut ausgeformten Ledersportsitze werden elektrisch in Position gebracht.
© Gargolov, Herzog
Die gut ausgeformten Ledersportsitze werden elektrisch in Position gebracht.
Unter der aufpreispflichtigen Glasscheibe des vor der Hinterachse befindlichen Motorenkompartments tut nun ein auf 560 PS er...
© Gargolov, Herzog
Unter der aufpreispflichtigen Glasscheibe des vor der Hinterachse befindlichen Motorenkompartments tut nun ein auf 560 PS erstarkter 5,2-Liter-Motor Dienst. Der V10 ist stimmgewaltig und beeindruckend potent.
Kontrastprogramm: Vergleichbare Fahrzeuge aus England, Deutschland und Italien.
© Gargolov, Herzog
Kontrastprogramm: Vergleichbare Fahrzeuge aus England, Deutschland und Italien.
Der Gentleman unter den Supersportwagen: Aston Martin DBS mit 517 PS.
© Gargolov, Herzog
Der Gentleman unter den Supersportwagen: Aston Martin DBS mit 517 PS.
Die alltagstaugliche Sportskanone: Porsche GT2 mit 530 PS.
© Gargolov, Herzog
Die alltagstaugliche Sportskanone: Porsche GT2 mit 530 PS.
Wobei alltagstauglich in Relation zum Fahrzeugkonzept zu setzen ist. Ein Großeinkauf beim Baumarkt ist natürlich nicht drin.
© Gargolov, Herzog
Wobei alltagstauglich in Relation zum Fahrzeugkonzept zu setzen ist. Ein Großeinkauf beim Baumarkt ist natürlich nicht drin.
Der Hardcore-Brenner: Ferrari 430 Scuderia mit 510 PS.
© Gargolov, Herzog
Der Hardcore-Brenner: Ferrari 430 Scuderia mit 510 PS.
Schmückt sich seit Juli mit der Supertest-Krone - zusammen mit dem Zuffenhausener GT2.
© Gargolov, Herzog
Schmückt sich seit Juli mit der Supertest-Krone - zusammen mit dem Zuffenhausener GT2.
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