Voll digitalisiert präsentiert sich das Cockpit. Ein großer Touchscreen bündelt nahezu alle Bedienaufgaben. Dazu gibt es verschiedene Direktwahltasten.
Anbgetrieben wird der Century erstmals durch einen V8-Benzin-Hybridantrieb, der es auf gut 400 PS bringen dürfte. Das Vorgängermodell war der einzige japanische Serienwagen mit V12-Motor - damit werden aktuell keine Pkw-V12-Motoren mehr in Japan hergestellt.
Die Einzelsitze im Fond lassen sich vielfach elektrisch verstellen. Zudem verfügen sie über eine Massagefunktion sowie elektrisch justierbare Fußstützen.
